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Viernes, 6 de junio de 2025

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¿Problema con el Volvo FMX Euro 6 AdBlue?

Tiene problemas de Adblue en su Volvo FMX. Pérdida de potencia, par motor reducido en 8H, fallo SCR, problema de emisión de gases... Tenemos soluciones para usted.

Síntomas de fallo del sistema AdBlue del Volvo FMX Euro 6

  • El Volvo FMX (Euro 6) muestra un fallo del motor en el salpicadero.
  • El camión indicará el uso restringido de energía en 8 horas o en el próximo reinicio.
  • El camión no supera los 20 km/h debido al fallo del Adblue.
  • Su FMX indica una mala calidad de Adblue.

VOLVO FMX - Gestión del motor TRW en motores Continental de denominación K y ACM

Los camiones Volvo FMX diseñados para cumplir las normas Euro 6 están equipados con un motor D11K para motores de 11 litros y un motor D13K para motores de 13 litros. Trabajamos en los diferentes modelos Volvo FMX

  • Volvo FMX 330 : Motor D11K330 - 330 CV y 1600 Nm
  • Volvo FMX 380 : Motor D11K380 - 380 CV y 1800 Nm
  • Volvo FMX 430 : Motor D11K430 - 430 CV y 2050 Nm
  • Volvo FMX 460 : Motor D11K460 - 460 CV y 2200 Nm
  • Volvo FMX 420 : Motor D13K420 - 420 CV y 2100 Nm
  • Volvo FMX 460 : Motor D13K460 - 460 CV y 2300 Nm
  • Volvo FMX 500 : Motor D13K500 - 500 CV y 2500 Nm
  • Volvo FMX 540 : Motor D13K540 - 540 CV y 2600 Nm

El sistema de postratamiento de gases de escape está gestionado por un módulo adicional llamado ACM (Aftertreatment Control Module) de Continental. La virtualización de este módulo nos permite controlar nuestros propios parámetros de AdBlue al sustituirlo. Es LA SOLUCIÓN a los principales problemas enumerados a continuación que están causando el fallo de su FMX.

Eliminación del fallo de Adblue en su FMX

Hemos desarrollado nuestras propias cajas para eliminar el fallo del sistema Adblue en los Volvo FMX, y somos capaces de resolver casi todos los problemas causados por una gestión defectuosa de los gases de escape. En los vehículos Volvo FMX Euro 6 (como en todos los vehículos Volvo Euro 6), necesitamos identificar el problema básico. Si estamos lo suficientemente cerca de su depósito, podemos intervenir directamente con nuestra herramienta de diagnóstico Volvo Trucks (y no una herramienta genérica multimarca), para poder interrogar en profundidad el EMS3 (Engine Management System Ver.3) que registra los fallos presentes en la ECU del motor así como en el ACM. Si se encuentra demasiado lejos de nuestro centro, podemos ir a visitarle (previo pago) o puede enviarnos fotos de los fallos que aparecen en el salpicadero. En el 90% de los casos, las fotos son suficientes para guiarnos, ya que nuestra calculadora, especialmente desarrollada para contrarrestar el sistema AdBlue, tiene en cuenta casi todos los códigos correspondientes a Adblue.

Neutralización de un sistema Adblue antes de la exportación

Uno de nuestros clientes exportadores quería bloquear el AdBlue de este camión, ya que estaba destinado a un mercado extranjero para la creación de una autopista en África, donde el AdBlue está disponible en pequeñas cantidades, si es que está disponible. Para evitar encontrarnos en una situación delicada in situ, virtualizamos el sistema.

¿Cómo elimino el fallo de Adblue en un Volvo FMX?

Acabamos de ver cómo funciona el sistema Adblue en el Volvo FMX. Ahora es el momento de entender cómo quitarlo. Hay varias soluciones posibles.

  • Virtualizar el sistema Adblue en FMX: Emular la ECU ACM a través de nuestra ECU. El objetivo es eliminar la necesidad de poner Adblue en el camión, borrar permanentemente el fallo de Adblue y dejar de estar limitado por una pérdida de par y una velocidad máxima de 20 km/h. Esta es nuestra solución principal, y también la más vendida en el mundo. Los resultados están garantizados al 99,9% con este sistema. Los datos virtualizados son los siguientes:
  • BOMBA
  • SENSOR NOX
  • CATALIZADOR
  • SENSOR DE TEMPERATURA
  • INYECTOR DE ADBLUE
  • NIVEL DEL DEPÓSITO DE ADBLUE
  • SE ACABÓ LA LIMITACIÓN DEL PAR MOTOR
  • EL VEHÍCULO RECUPERA TODA SU POTENCIA
  • NO HAY LUCES EN EL SALPICADERO
  • VIRTUALIZACIÓN COMPLETA DEL SISTEMA
  • OBDigi: Usted se encuentra en el caso de una restricción de potencia (par máximo muy limitado y velocidad máxima autorizada de 20km/h). Tu conductor o tú mismo estáis atrapados. Las únicas soluciones son el remolque o ir al concesionario. Puede llevar mucho tiempo conseguir una cita en un concesionario. Por lo tanto, su vehículo tendrá que estar inmovilizado durante el tiempo necesario para obtener los resultados del diagnóstico, lo que supone una pérdida de volumen de negocio. Podemos proporcionarle unidades ANTI-RESTRICCIÓN para su Volvo FMX. El principio es tal que hemos copiado las líneas de código utilizadas para borrar los códigos de avería de la ECU del motor y del ACM en un enchufe que usted o sus empleados pueden utilizar como en un juego de niños. Esto desbloqueará su camión del modo de seguridad (degradado) y le permitirá volver a la carretera sin fallos. Esta solución alternativa es muy eficaz, pero de ninguna manera corregirá el problema de Adblue; sólo sacará al camión del modo de restricción de potencia y velocidad máxima.

Las ventajas de nuestra empresa, servicios únicos en Francia

Servicio urgente

¿Está su Volvo FMX500 Euro 6 inmovilizado en cualquier lugar de Europa debido a un fallo de Adblue? Le ofrecemos una solución llave en mano y su vehículo volverá a la carretera en menos de 2 horas.

Certificación AdBlue en Volvo FMX

Tanto si posee un Volvo FMX 330, FMX 380, FMX 420, FMX 430, FMX 460, FMX 500 o FMX 540, tenemos la solución. En nuestra planta de desarrollo se han realizado numerosas pruebas en camiones Volvo Euro 6 para validar nuestro sistema. No se han añadido cajas chinas. Conocemos nuestro sistema de la A a la Z y también disponemos de las herramientas del concesionario con autorizaciones superiores a ésta. (Modo de herramienta de desarrollo del fabricante)

Llamada, Mail, Viber o WhatsApp

Dos números para ponerse en contacto con nosotros (24/24 y 7/7).

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