MENU

SPECIALE SCANIA

Oplossingen voor al je problemen tegen vervuiling -

FAP EGR en ADBLUE

    Volvo FMX Euro 6 AdBlue probleem?

    Je hebt problemen met Adblue op je Volvo FMX. Vermogensverlies, verminderd motorkoppel in 8H, SCR-fout, gasemissieprobleem... Wij hebben oplossingen voor je.

    Volvo FMX Euro 6 AdBlue-systeem storingssymptomen

    • De Volvo FMX (Euro 6) toont een motorstoring op het dashboard.
    • De truck geeft na 8 uur of de volgende keer dat hij opnieuw wordt gestart aan dat er beperkt stroom wordt gebruikt.
    • De vrachtwagen rijdt niet harder dan 20 km/u door de Adblue-fout.
    • Je FMX wijst op een slechte Adblue-kwaliteit.

    VOLVO FMX - TRW-motormanagement op K-aanduiding en ACM Continental-motoren

    Volvo FMX-trucks die voldoen aan de Euro 6-normen zijn uitgerust met een D11K-motor voor 11-litermotoren en een D13K-motor voor 13-litermotoren. Wij werken aan de verschillende Volvo FMX-modellen

    • Volvo FMX 330: D11K330 motor - 330pk en 1600Nm
    • Volvo FMX 380 : D11K380 Motor - 380pk en 1800Nm
    • Volvo FMX 430: D11K430 motor - 430pk en 2050Nm
    • Volvo FMX 460: D11K460 motor - 460 pk en 2200 Nm
    • Volvo FMX 420: D13K420 motor - 420 pk en 2100 Nm
    • Volvo FMX 460: D13K460 motor - 460 pk en 2300 Nm
    • Volvo FMX 500: D13K500 motor - 500pk en 2500Nm
    • Volvo FMX 540: D13K540 motor - 540pk en 2600Nm

    Het uitlaatgasnabehandelingssysteem wordt beheerd door een extra module genaamd ACM (Aftertreatment Control Module) van Continental. Dankzij de virtualisatie van deze module kunnen we bij vervanging onze eigen AdBlue-parameters regelen. Het is DE OPLOSSING voor de belangrijkste problemen die hieronder worden opgesomd en die de oorzaak zijn van het falen van je FMX.

    De Adblue-fout op je FMX verwijderen

    We hebben onze eigen boxen ontwikkeld om de fout in het Adblue-systeem op Volvo FMX'en te elimineren en we kunnen bijna alle problemen oplossen die worden veroorzaakt door een defect uitlaatgasmanagement. Bij Volvo FMX Euro 6-voertuigen (zoals bij alle Volvo Euro 6-voertuigen) moeten we het basisprobleem identificeren. Als we dicht genoeg bij uw depot zijn, kunnen we direct ingrijpen met onze Volvo Trucks-diagnosetool (en niet met een generieke multimerken tool), zodat we de EMS3 (Engine Management System Ver.3), die de fouten in de ECU van de motor en de ACM registreert, grondig kunnen onderzoeken. Als je je te ver van ons centrum bevindt, kunnen we (tegen betaling) bij je langskomen of je kunt ons foto's sturen van de storingen die op het dashboard worden weergegeven. In 90% van de gevallen zijn de foto's voldoende om ons te begeleiden, omdat onze calculator, die speciaal is ontwikkeld om het AdBlue-systeem tegen te gaan, rekening houdt met bijna alle codes die overeenkomen met Adblue.

    Een Adblue-systeem neutraliseren voor export

    Een van onze exportklanten wilde de AdBlue van deze vrachtwagen blokkeren, omdat hij bestemd was voor een buitenlandse markt voor de aanleg van een snelweg in Afrika, waar AdBlue niet of nauwelijks verkrijgbaar is. Om te voorkomen dat we ons ter plekke in een netelige situatie zouden bevinden, hebben we het systeem gevirtualiseerd.

    Hoe verwijder ik de Adblue-storing op een Volvo FMX?

    We hebben net gezien hoe het Adblue-systeem werkt op de Volvo FMX. Nu is het tijd om te begrijpen hoe je het verwijdert. Er zijn verschillende oplossingen mogelijk.

    • Het Adblue-systeem virtualiseren op FMX: de ACM ECU emuleren via onze ECU. Het doel is om geen Adblue meer in de truck te hoeven doen, om de Adblue-fout permanent te wissen en om niet langer beperkt te worden door koppelverlies en een maximumsnelheid van 20 km/u. Dit is onze belangrijkste oplossing, en ook de best verkochte ter wereld. De resultaten zijn 99,9% gegarandeerd met dit systeem. De gevirtualiseerde gegevens zijn als volgt:
    • POMP
    • NOX-SENSOR
    • CATALYST
    • TEMPERATUURSENSOR
    • ADBLUE INJECTOR
    • ADBLUE TANKNIVEAU
    • GEEN BEPERKING MEER VAN HET MOTORKOPPEL
    • HET VOERTUIG HERSTELT ZIJN VOLLEDIGE VERMOGEN
    • GEEN LAMPJES OP HET DASHBOARD
    • VOLLEDIGE SYSTEEMVIRTUALISATIE
    • OBDigi: Er is sprake van een vermogensbeperking (zeer beperkt maximumkoppel en maximaal toegestane snelheid van 20 km/u). De enige oplossingen zijn slepen of naar de dealer gaan. Het kan erg lang duren om een afspraak te maken bij een dealer. Je voertuig zal dus geïmmobiliseerd moeten worden gedurende de tijd die nodig is om de resultaten van de diagnose te verkrijgen, wat omzetverlies betekent. Wij kunnen u ANTI-RESTRICTIE-eenheden leveren voor uw Volvo FMX. Het principe is zo dat we de coderegels die worden gebruikt om de foutcodes van de ECU van de motor en de ACM te wissen, hebben gekopieerd naar een stekker die u of uw medewerkers op een kinderlijke manier kunnen gebruiken. Hiermee wordt je truck ontgrendeld uit de veiligheidsmodus (gedegradeerd) en kun je weer zonder storingen de weg op. Deze alternatieve oplossing is zeer effectief, maar verhelpt op geen enkele manier het Adblue-probleem; het haalt de truck alleen uit de vermogensbeperking en de maximumsnelheidsmodus.

    De voordelen van ons bedrijf, diensten die uniek zijn in Frankrijk

    Sneldienst

    Is je Volvo FMX500 Euro 6 ergens in Europa geïmmobiliseerd vanwege een Adblue-fout? Wij bieden een kant-en-klare oplossing en je voertuig is binnen 2 uur weer onderweg.

    AdBlue-certificering op Volvo FMX

    Of je nu een Volvo FMX 330, FMX 380, FMX 420, FMX 430, FMX 460, FMX 500 of FMX 540 hebt, wij hebben de oplossing. In onze eigen ontwikkelingsfabriek zijn talloze tests uitgevoerd op Volvo Euro 6-trucks om ons systeem te valideren. Er zijn geen Chinese dozen toegevoegd. We kennen ons systeem van A tot Z en we hebben ook de tools van de dealer met hogere autorisaties dan deze. (Modus ontwikkeltool fabrikant)

    Bellen, mailen, viber of WhatsApp

    Twee nummers om contact met ons op te nemen (24/24 en 7/7).

    Onze recente Volvo-projecten