Scania Euro 6 DPFS problema - Soluciones para la exportación
No olvide consultar nuestra base de datos de reprogramación especial SCANIA Euro 4 5 6.
Mi Scania Euro 6 V8 DPFS se está atascando y tengo una luz de advertencia en el salpicadero ¿Por qué?
En los Scania Euro 6 es habitual que fallen piezas clave del sistema de gestión de emisiones. Esto afecta principalmente al filtro de partículas, que se obstruye con el tiempo, especialmente si se realizan trayectos sin demasiado peso. Estar a 25T significa que el vehículo puede empujarse con más fuerza, aumentando la demanda de par motor y utilizando más potencia, lo que tiene el efecto de aumentar la temperatura de los gases de escape y, por tanto, provocar la regeneración del DPF con más frecuencia. Otras razones podrían ser los viajes cortos frecuentes que, como vimos anteriormente, no permiten que los gases de escape se calienten lo suficiente y, por lo tanto, se obstruyen con el tiempo sin limpiarse.
¿Qué se puede hacer ante un problema recurrente de DPFS en un Scania Euro 6?
¿Se enciende con demasiada frecuencia la luz de advertencia del DPFS en el salpicadero? Se pone de color naranja y luego rojo, indicando que la potencia estará restringida durante un determinado número de horas. Debes saber que esta solución no se tolera en los países europeos, aunque sea invisible en la ITV. También es obligatorio para los vehículos que deseen pasar a escape libre. Esto implica desactivar electrónicamente el sistema de escape utilizando nuestras herramientas de fábrica Scania. Somos propietarios del software con el que Scania Sweden trabaja, desarrolla y pone a punto los camiones. Necesitamos identificar y recopilar la información de gestión del motor del vehículo. Se trata de la información contenida en la unidad de control del motor EMS S8 de los vehículos Scania Euro 6, y tenemos que interpretarla.
Modificación de los parámetros FAP y SCR en el Scania R520 V8 Euro 6
En sólo unos pasos, esto es lo que hacemos para eliminar permanentemente AdBlue y DPFS de un Scania Euro 6.
- Recuperación de datos del vehículo (versión del programa motor, tipo de motor, etc. ....)
- Modificación de los datos borrando lo que nos interesa: FAP/SCR
- Reescribir los datos en su Scania Euro 6 EMS S8 ECU de gestión del motor
- Comprobación de fallos con la Scania Dealer Tool
- Desactive el funcionamiento del sensor mediante nuestro software de ingeniería Scania Research & Development
Cambio a escape libre en Scania Euro 6
Para cambiar su Scania V8 a escape libre, debe retirar los cartuchos del DPFS. Esta operación es obligatoria si el filtro de partículas se ha desactivado en el programa del motor; de lo contrario, el filtro, si todavía está presente, continuará atascándose hasta que ya no permita el paso de los gases de escape, y corre el riesgo de que se produzca una sobrepresión en el filtro, que podría llegar a ser peligrosa. De hecho, cuando el DPFS está completamente obstruido, los gases de escape ya no pueden salir y esto puede dañar el motor o al menos sus periféricos.
Cuando los gases ya no salen por el escape cuando el DPFS está obstruido, la presión es tal que el camión puede no arrancar o, peor aún, si estás conduciendo y se produce el fenómeno, los gases subirán en la admisión y, en particular, en el turbo, creando también un exceso de presión, lo que muy a menudo provoca la rotura del turbo y obstruye la válvula EGR y todos los dispositivos de admisión. Es más, si el turbo se rompe, todo su aceite irá directamente al catalizador y al DPFS, y además de cambiar el turbo, tendrás que cambiar el DPFS y el catalizador, lo que cuesta unos 15.000 euros, a veces más.
¡Lo diremos otra vez! Si retira el DPFS electrónicamente (lo cual es obligatorio) para cambiar a escape libre, o si simplemente quiere evitar problemas con el filtro de partículas, ¡debe retirar físicamente los cartuchos! También debe saber que no somos responsables si utiliza su vehículo en Europa con escape libre. Nuestra solución está reservada a los camiones destinados a la exportación o a la competición en circuitos. Truck Pulling - 24h du mans ect ect...
También puede visitar la página específica de Scania para obtener más información.
