Scania Euro 6 DPFS probleem - Oplossingen voor export

Vergeet niet onze speciale SCANIA Euro 4 5 6 herprogrammeringsdatabase te raadplegen.

Mijn Scania Euro 6 V8 DPFS raakt verstopt en ik heb een waarschuwingslampje op het dashboard. Waarom?

Het komt vaak voor dat belangrijke onderdelen van het emissiebeheersysteem van Scania Euro 6 defect raken. Dit betreft voornamelijk het deeltjesfilter, dat na verloop van tijd verstopt raakt, vooral als u ritten maakt zonder al te veel gewicht. Een gewicht van 25T betekent dat het voertuig harder kan worden aangeduwd, waardoor de vraag naar motorkoppel toeneemt en er meer vermogen wordt gebruikt, wat op zijn beurt de temperatuur van de uitlaatgassen verhoogt en betekent dat het DPF vaker moet worden geregenereerd. Andere redenen kunnen frequente korte ritten zijn die, zoals we eerder zagen, de uitlaatgassen niet voldoende laten opwarmen en daardoor na verloop van tijd verstopt raken zonder zichzelf te reinigen. 

Wat kan er worden gedaan aan een terugkerend DPFS-probleem bij een Scania Euro 6?

Gaat je DPFS-waarschuwingslampje te vaak branden op het dashboard? Het wordt oranje en vervolgens rood, wat aangeeft dat het vermogen voor een bepaald aantal uren wordt beperkt. Je moet weten dat deze oplossing niet wordt getolereerd in Europese landen, ook al is het onzichtbaar bij de APK. Het is ook verplicht voor voertuigen die willen worden omgebouwd naar vrije uitlaat. Dit houdt in dat het uitlaatsysteem elektronisch wordt gedeactiveerd met behulp van onze Scania-fabrieksgereedschappen. Wij zijn eigenaar van de software waarmee Scania Zweden de trucks ontwikkelt en afstemt. We moeten de motormanagementinformatie van het voertuig identificeren en verzamelen. Dit is de informatie in de EMS S8-motorregeleenheid op Scania Euro 6-voertuigen, en wij moeten die interpreteren.

Aanpassing van FAP- en SCR-parameters bij Scania R520 V8 Euro 6

In slechts een paar stappen wordt uitgelegd wat we doen om AdBlue en DPFS permanent te verwijderen uit een Scania Euro 6.

- Voertuiggegevens herstellen (motorprogrammaversie, motortype, enz. ....)
- Wijzigen van de gegevens door te verwijderen wat ons interesseert: FAP/SCR
- De gegevens in uw Scania Euro 6 EMS S8 ECU voor motormanagement herschrijven

- Storingen controleren met de Scania Dealer Tool

- Schakel de werking van de sensor uit met onze engineeringsoftware van Scania Research & Development.

Overschakelen naar vrije uitlaat op Scania Euro 6

Om uw Scania V8 om te schakelen naar vrije uitlaat, moet u de DPFS-patronen verwijderen. Deze handeling is verplicht als het roetfilter is gedeactiveerd in het motorprogramma, anders zal het filter, als het nog aanwezig is, blijven verstoppen tot het geen uitlaatgassen meer doorlaat en loopt u het risico op overdruk in het filter, wat gevaarlijk kan worden. Wanneer het DPFS volledig verstopt is, kunnen de uitlaatgassen in feite niet meer ontsnappen en dit kan de motor of in ieder geval de randapparatuur beschadigen.
Wanneer de gassen de uitlaat niet meer kunnen verlaten wanneer het DPFS verstopt is, ontstaat er een zodanige druk dat de truck mogelijk niet start of, erger nog, als je aan het rijden bent en het fenomeen doet zich voor, stijgen de gassen in de inlaat en vooral in de turbo, waardoor er ook overdruk ontstaat, waardoor de turbo heel vaak defect raakt en de EGR-klep en alle inlaatapparaten verstopt raken. Bovendien, als de turbo kapot gaat, gaat al zijn olie rechtstreeks naar de katalysator en de DPFS, en naast het vervangen van de turbo moet je ook de DPFS en de katalysator vervangen, wat ongeveer 15.000 euro kost, soms meer.

We zeggen het nog maar een keer! Als je het DPFS elektronisch verwijdert (wat verplicht is) om over te schakelen op vrije uitlaat, of als je gewoon problemen met het roetfilter wilt voorkomen, moet je de cartridges fysiek verwijderen! U moet ook weten dat wij niet verantwoordelijk zijn als u uw voertuig in Europa gebruikt met vrije uitlaat. Onze oplossing is voorbehouden voor vrachtwagens die bestemd zijn voor de export of voor wedstrijden op circuits. Truck Pulling - 24h du mans ect ect...

U kunt ook de Scania-specifieke pagina voor meer informatie.