Solución de un problema de Adblue en una cargadora CAT 988K
Motor CAT C18 ACERT en fallo de alimentación con código de fallo del sistema SCR presente
Para solucionar un problema de Adblue en una cargadora CAT 988K, actuamos directamente a través de la toma de diagnóstico del fabricante. La 988K está equipada con el motor C18 ACERT de 18,1L y 588 CV. Este motor está equipado con la válvula EGR, el DPFS y el sistema Adblue, y dispone de un turbocompresor y postenfriador (TA) o de un turbocompresor y postenfriador de serie (TTA). Los códigos de avería del ordenador de a bordo indican un fallo en los sensores de Nox y en la bomba inyectora de DEF (Diesel Exhaust Fluid).
¿Cómo solucionar el problema del SCR en una cargadora 988K?
Hay varias soluciones posibles, la primera es sustituir los sensores y la bomba, con un coste de unos 4.000 euros sin contar la mano de obra, sin ninguna certeza de que el problema se resuelva de una vez por todas. La otra solución es inhibir completamente el sistema anticontaminación. Esto implica una reprogramación completa de la ECU del motor para neutralizar electrónicamente los componentes. A continuación, se pueden desconectar por completo a su conveniencia.
Fallos en el salpicadero y problema con el Adblue
Como se puede ver a continuación, no hay más fallos en el salpicadero.
- Límites de par y potencia desactivados
- No hay indicador DTC en el salpicadero
- No es necesario llenar el depósito de adblue (consumo cero)
- No es necesario regenerar el FAP (se puede vaciar)
- Se puede cerrar la válvula EGR
- Se pueden desconectar todos los sensores del sistema SCR
Utilizamos nuestro propio software específico, así como software propiedad de CAT, que nos da acceso a todos los valores de la máquina, así como la posibilidad de editar numerosos parámetros y controlarlos/desactivarlos.
También se desactiva el funcionamiento en modo LIMP (modo de marcha lenta), que reduce la velocidad de desplazamiento, el par motor y la potencia, de modo que se puede reanudar el trabajo de forma estable y duradera sin que nunca se detenga por este tipo de avería.
Eliminación de adblue en cargadoras 988K: ¿Qué años?
Podemos trabajar en todas las 988K y en todas las cargadoras CAT que cumplen las normas Tier IV Final y Tier 5, la mayoría de las cuales están equipadas con ECUs Adem 4, Adem 5 o Adem 6.
Esperamos que nuestro artículo le haya ayudado en su búsqueda. Si tiene alguna consulta, no dude en ponerse en contacto con nosotros. También puede consultar más información sobre los siguientes vehículos Caterpillar CAT, Todos los modelos
