Volvo Euro 6 storing Adblue-systeem
Volvo Euro 6 Adblue systeem fout ACM code P218F92 en kritieke drempel DPFS fout
Werkzaamheden aan een Volvo Euro 6 Adblue systeemfout op een FMX 450 uitgerust met een EMS 2.3 ECU en een Continental 2.1 ACM. Het doel was om het probleem van verminderd motorvermogen op te lossen nadat een roetfilter tot een kritiek niveau verstopt was geraakt, waardoor regeneratie met de hand of met een klep niet meer kon worden uitgevoerd. Daarnaast heeft het voertuig een storing in de ACM-module P218F92.
Verklaring van storing P218F92: Dit is een storing in de uitlaatgasnabehandelingsmodule. In de meeste gevallen gaat het om een probleem met een beschadigde adblue-pomp, een lege adblue-tank (of een probleem met de meter) of een AdBlue-lek.
De fout in het Volvo Euro 6 Adblue-systeem met betrekking tot de FAP oplossen
Wanneer de roetdrempel in het roetfilter kritisch is, zoals hierboven vermeld, is het niet langer mogelijk om handmatig te regenereren vanuit het voertuig, of zelfs met behulp van de koffer. Je hebt verschillende opties: het filter vervangen, reinigen (maar als het een kritieke drempel bereikt, kan het fysiek beschadigd raken), of het hele systeem verwijderen (niet legaal als je in Europa rijdt, maar ook niet zichtbaar).
De operatie bestaat uit het verwijderen van de gegevens over de werking van het DPFS uit de motormap van de EMS ECU en uit de ACM-module, en natuurlijk het verwijderen van het filterelement. Als de kritieke drempel wordt bereikt, wordt het koppel van de truck beperkt en kun je de mogelijkheden van het voertuig niet meer gebruiken. Het kan ook in de snelheidsbeperkingsmodus gaan, waardoor de snelheid wordt beperkt tot maximaal 20 km/u.
Volvo Euro 6 SCR-systeemfout: Code P218F92
Zoals hierboven beschreven, kunnen verschillende elementen een P218F92 storing veroorzaken bij een Volvo Euro 6. Deze storing houdt verband met het SCR-systeem (AdBlue). De oplossingen zijn duur: vervanging van de pomp, de meter, de sensoren, controle op lekken, enz. In het algemeen is onze operatie om het AdBlue-systeem te verwijderen gekoppeld aan de verwijdering van het DPFS, zodat u in de toekomst met een gerust hart kunt rijden en de truck niet dagenlang bij Volvo hoeft te blijven, en vooral met de pech dat de storing snel terugkomt omdat deze niet goed is opgelost. De totale eliminatie van het DPFS en SCR betekent dat je zonder AdBlue en roetfilters kunt rijden. Nogmaals, dit wordt afgeraden en is zelfs verboden in Europa, maar we kunnen niet verantwoordelijk worden gehouden voor de manier waarop het voertuig wordt gebruikt, vooral omdat de overstap naar de MIN altijd probleemloos verloopt.
Volvo Euro 6 EMS & ACM herprogrammering
Met onze apparatuur kunnen de AdBlue-gegevens in het voertuig opnieuw worden geprogrammeerd. Het vereist ook dat de roetniveaus worden gereset, anders blijft de storing bestaan. De Volvo-koffer is daarom verplicht (maar wij hebben hem). Door het EMS te herprogrammeren, is het ook mogelijk om de EGR-klep te omzeilen en het vermogen van het voertuig te verhogen.
We hopen dat ons artikel je heeft geholpen bij je zoektocht. Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. U kunt ook onze andere activiteiten raadplegen op Volvo Euro 6
