Soluciones Adblue Artec F40, R40 y Artec RS20
Soluciones AdBlue para modelos Tier 4 con motores Deutz y Volvo Penta
Adblue Amazone Pantera - Emulación y virtualización
Los pulverizadores Artec F40 y RS20 construidos para cumplir las normas Tier 4 están equipados con dos tipos de motores. Los motores Deutz y los motores Volvo Penta TAD. Ambos pueden a veces desarrollar anomalías de AdBlue, lo que resulta en pérdida de potencia, par y velocidad. He aquí nuestras soluciones para contrarrestar estos problemas.
Gestión y solución de problemas de Adblue Motor Deutz Tier 4 Ad-Blue
El sistema SCR AdBlue de Artec F40 o Artec RS60 puede desactivarse directamente emulando los datos de la ECU original del motor del vehículo cuando el sistema de tratamiento de gases de escape está gestionado por la ECU de gestión del motor Bosch EDC17CV52. De este modo, podemos trabajar en el corazón de la memoria interna de la ECU.
Principales características y funciones del módulo de emulación
Adblue Artec F40 & Artec RS20 : Proceso
En primer lugar, identificamos los fallos presentes en el salpicadero y con nuestra herramienta de diagnóstico. A continuación, leemos la memoria flash que contiene la información de gestión del motor y del sistema de escape a través de la toma de diagnóstico del fabricante o leyendo los datos duros de la ECU, que en este modelo es una Bosch EDC17CV52. Corregimos los datos del fabricante y virtualizamos el sistema modificando las líneas de código necesarias, luego escribimos el nuevo programa. En algunos casos puede ser necesario desconectar el sensor de Nox, la bomba o el inyector de AdBlue.
Bosch EDC17CV52 ECU
ECU del motor, Adblue y Power
Las ECUs de Bosch no tienen secretos para nosotros, y sabemos cómo leer, escribir y corregir todos los datos que contienen. También podemos mejorar el rendimiento de su máquina Artec aumentando de forma fiable la potencia y el par motor. Los datos de gestión del motor también son gestionados por la ECU de Bosch.
Vehículos Artec RS20 Volvo Penta
Adblue gestión de problemas y solución de problemas Ad-Blue Tier 4 motor Volvo Penta D6J
Los motores Volvo Penta pueden tener virtualizado su sistema de tratamiento de emisiones actuando directamente sobre la ECU ACM Continental 2.1. Esto gestiona directamente todo el ciclo de reciclaje y post-tratamiento de las emisiones contaminantes. Hemos desarrollado una caja específica para las máquinas Artec RS20 que cumplen la norma Tier 4F para motores Volvo Penta.
Sistema Plug & Play: virtualización ultrasencilla
Virtualización de emulación de datos ACM
Desconecte la ECU ACM original, conecte nuestra caja y vuelva al trabajo con tranquilidad.
AdBlue-Services.com e Intervenciones en Artec
Somos conscientes de que no es fácil traernos su máquina para que encontremos la solución necesaria. Por eso ofrecemos nuestro servicio en toda Francia, e incluso más lejos, ya que viajamos por toda Europa y a veces incluso a países de fuera de la UE. No dude en ponerse en contacto con nosotros si tiene problemas de Adblue con su Artec F40 R40 o RS20 y no encuentra una solución. Seguro que tenemos una solución para usted.
