Dépanner et supprimer AdBlue sur Daf Euro 6

De nombreux modèles Daf pris en charge. Par émulation avec boitier (virtualisation ou reprogrammation de données)

Solutions AdBlue pour de nombreux Daf Euro 6

De nombreux modèles sont impactés par des défaillances du système Adblue. Nos solutions couvrent les modèles CF et XF

Sur quels modèles pouvons nous intervenir ?

  • Moteur Paccar MX 13 Euro 6 - Version 410 - 460 - 510
  • Moteur Paccar MX 11 Euro 6 - Version 270 - 290 - 330 - 370 - 440
  • En soit tous les moteurs PACCAR MX11 & 13 de 2014 à 01.2017
  • D'autres solutions sont également en cours de développement pour les tous derniers modèles Euro 6 tels que les XF480 ou XF530 via le logiciel constructeur. Elles devraient voir le jour courant 2021
  • Nous disposons de 2 types de solutions : Nous pouvons supprimer les données AdBlue sur Daf Euro 6 soit par ajout d'un émulateur qui virtualisera le système AdBlue soit par reprogrammation dans le calculateur moteur directement quand c'est possible.
  • Programmation possible sur calculateurs Delphi ETC3

Pièce problématiques AdBlue Daf Paccar CF XF

Les moteurs impactés par des dysfonctionnements AdBlue sur poids lourds Daf Euro 6. Nos émulateurs virtualisent les périphériques suivants

  • Pompe
  • Capteur Nox
  • Catalyseur
  • Capteur de température
  • Injecteur AdBLue
  • Niveau AdBlue du réservoir

DELPHI ECU ETC (Electronic Truck Control)

Solutions pour véhicules équipés des calculateurs ETC3 et ETC7 via émulation de données sur réseau Can Bus du Calculateur Delphi.

La limitation de la vitesse à 20km/h ainsi que la réduction de couple sont très contraignants pour le chauffeur. En effet il n'est plus possible de circuler avec le camion sans mettre en danger la circulation routière. Ce code défaut ne peut-être effacé qu'après avoir résolu votre panne. Dans 90% des cas cette limitation est liée à un dysfonctionnement du système de traitement des émissions polluantes du véhicule. Découvrez les éléments générant cette restriction ci-dessous.

Les défauts du système AdBlue peuvent provenir de différentes sources.

  • 7ème injecteur AdBlue : Injecteur grippé ou défectueux. L'injection d'Adblue n'est plus possible dans le système.
  • Le catalyseur défectueux : Brûlé, détérioré ou fondu, il ne permet plus un fonctionnement optimisé du système de post traitement des gaz d'échappement et peu sur le long terme boucher le filtre à particules puisque les régénérations ne s'effectuent plus.
  • Filtre à particules : Bouché à cause de différentes causes. Problème catalyseur , petits trajets trop fréquents et régénération automatique nom accomplie, il existe de multiples causes qui peuvent mettre votre camion en restriction de puissance.
  • SCR : Défaillance du catalyseur SCR, bouché ou physiquement détruit. Les capteurs NOx peuvent aussi causer des incidents SCR gérés par le module de contrôle ACM du véhicule.

Découvrez nos solutions

2 choix : Emulateur ou Programmation du calculateur

Désactivation par programmation

Tout se passe via l'électronique. Aucun élément additionnel n'est connecté au véhicule. Nous procédons par reprogrammation complète du système AdBlue via le calculateur moteur en nous connectant sur la prise diagnostic du camion. (OBD2)

CONDITIONS OBLIGATOIRES & PREREQUIS

  • Le véhicule doit avoir une version de calculateur Hardware ETC3 Delphi, les autres types tels que ETC7 EAS4 de dernière génération ne sont pas encore supportés. (Génération après 2017/2018)

Désactivation par émulation

L'opération se fait par ajout d'un module de virtualisation du système AdBlue en connectant un boitier sur le réseau Can Bus du véhicule. L'opération est simple et le boitier peut être envoyé dans le monde entier. Le schéma de connexion permet un montage fiable et aisé.

CONDITIONS OBLIGATOIRES & PREREQUIS

  • Nos boitiers d'émulation de données s'adaptent à tous les véhicules y compris les derniers mis en circulation. Toutefois, il est possible que vous deviez effacer les défauts après avoir installé le boitier.
  • Fonctionne sur ETC3 et ETC7 Daf Paccar

VOUS NE SOUHAITEZ PAS SUPPRIMER VOTRE DISPOSITIF ADBLUE ?

Un autre moyen de pouvoir continuer à rouler est d'effacer les codes défauts à chaque apparition. C'est une solution temporaire qui vous évitera de rester immobilisé avec votre véhicule ou encore de ne pouvoir dépasser un couple maximal prévu ainsi qu'une limitation de vitesse en mode dégradé souvent entre 20 et 40km/h

Comment s'auto dépanner et retrouver le couple et la puissance temporairement ?

Effacer immédiatement le défaut pour retrouver la puissance ! Comment ?

Théoriquement seul le concessionnaire ou un garage équipé de la valise diagnostic constructeur est en mesure d'effacer les défauts. Cependant les symptômes peuvent se reproduire très rapidement ; quelques heures après effacement, ou encore après avoir roulé quelques kilomètres, parfois moins d'une dizaine.

Suite à la demande recrudescente, nous avons développé un procédé d'auto élimination du défaut avant démarrage du véhicule. Supprimer la réduction de puissance sur le poids lourd est désormais possible avec AdBlue-Services.com. Notre mini valise émule en partie celle du constructeur au moment ou le technicien lance la procédure d'effacement du voyant moteur, ainsi le camion retrouve sa puissance d'origine ainsi que son couple moteur. Le procédé est très simple, nous avons développé ce système afin qu'il s'adapte à tous types de conducteur, de 18 à 65ans (et plus encore 🙂 ). Le système est aussi simple que de brancher une prise électrique 220V. Aucune connaissance, matériel informatique ou diagnostic n'est requis. Connectez simplement notre système sur la prise OBD du camion et notre programmateur intelligent fera le travail pour vous comme si vous étiez en concession.

10s, Connectez c'est effacé ! Branchez, Mettez le contact, Attendez le processus automatique, Débranchez, Coupez le contact et DEMARREZ !!

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Cette solution est une alternative permettant de faire de grosses économies en évitant la mise en sécurité du camion. (dépannage, immobilisation, attente de rdv constructeur...) Un diagnostic approfondi en concession (ou chez nous en Normandie) est forcément utile pour diagnostiquer l'origine exacte du problème bien que les éléments cités ci-dessus soient les plus courants. D'autre part parcourir des dizaines de milliers de kilomètres avec un élément défectueux sur le camion est proscrit. Nous savons comment agir dans la plupart des cas et avons les solutions de dépannage pour votre flotte.