Dépanner et supprimer AdBlue sur Iveco Euro 6

Derniers S-WAY disponible, Chiptuning + Adblue Solution ainsi que Stralis et Cursor tous modèles.

Solutions AdBlue pour les modèles de camions et bus Iveco Euro 6

Eurocargo - Stralis Hi-Way - S-Way 2020 - Strator - Trakker sont pris en charge pour contrer les problèmes d'AdBlue ainsi que FAP/DPF et EGR. Il est également possible d'opter pour une reprogrammaion moteur et améliorer la puissance et le couple ainsi que réduire la consommation de carburant.

Sur quels modèles Iveco Euro 6 pouvons nous intervenir ?

  • Les nouveaux véhicules Iveco Euro 6d 2020 --> sont équipés des derniers calculateurs Bosch MD1CE101
  • New S-Way 2020 - Moteurs Cursor 9 - 8.7L 330HP - 360HP - 400HP
  • New S-Way 2020 - Moteurs Cursor 11 - 11.1L 420HP - 460HP - 480HP
  • New S-Way 2020 - Moteurs Cursor 13 - 12.9L 510HP - 570HP
  • New X-Way - Tous moteurs également
  • Les autres modèles de bus et camions Euro 6 sont également pris en charge, équipés des calculateurs moteur EDC17CV41.
  • Eurocargo - 190 - 4.5L
  • Eurocargo - 210 - 4.5L
  • Eurocargo - 220 - 4.5L
  • Eurocargo - 220 - 6.7L
  • Eurocargo - 250 - 5.9L
  • Eurocargo - 280 - 6.7L
  • Eurocargo - 320 - 6.7L
  • Stralis Hi-Way - 310 330 360 400 8.7L
  • Stralis Hi-Way - 420 440 460 480 500 11.1L
  • Stralis Hi-Way - 500 510 560 570 12.9L
  • Strator - 560 - 12.9L
  • Trakker - 360 (7.8L) 410 450 500 (12.9L)

Pièces problématiques AdBlue Iveco Trucks & Bus

Les problèmes qui peuvent être rencontrés sur Iveco Trucks et Bus Adblue Euro 6 concernent un dysfonctionnement d'une ou plusieurs pièces suivantes

  • Pompe
  • Capteur Nox
  • Catalyseur
  • Capteur de température
  • Injecteur AdBLue
  • Niveau AdBlue du réservoir

Solutions pour calculateurs Bosch EDC17CV41 & MD1CE101

Equipant la quasi totalité des véhicules Lourds Iveco de 2014 à 2019 en CV41 et à partir de 2020 pour les MD1CE101. Les modifications passent par la prise OBD directement sans aucun démontage pour encore plus de facilité. Ces modifications restent indétectable lors des passages au contrôle.

La limitation de la vitesse à 20km/h ainsi que la réduction de couple sont très contraignants pour le chauffeur. En effet il n'est plus possible de circuler avec le camion sans mettre en danger la circulation routière. Ce code défaut ne peut-être effacé qu'après avoir résolu votre panne. Dans 90% des cas cette limitation est liée à un dysfonctionnement du système de traitement des émissions polluantes du véhicule. Découvrez les éléments générant cette restriction ci-dessous.

Les défauts du système AdBlue peuvent provenir de différentes sources.

  • 7ème injecteur AdBlue : Injecteur grippé ou défectueux. L'injection d'Adblue n'est plus possible dans le système.
  • Le catalyseur défectueux : Brûlé, détérioré ou fondu, il ne permet plus un fonctionnement optimisé du système de post traitement des gaz d'échappement et peu sur le long terme boucher le filtre à particules puisque les régénérations ne s'effectuent plus.
  • Filtre à particules : Bouché à cause de différentes causes. Problème catalyseur , petits trajets trop fréquents et régénération automatique nom accomplie, il existe de multiples causes qui peuvent mettre votre camion en restriction de puissance.
  • SCR : Défaillance du catalyseur SCR, bouché ou physiquement détruit. Les capteurs NOx peuvent aussi causer des incidents SCR gérés par le module de contrôle ACM du véhicule.

Découvrez nos solutions

2 choix : Emulateur ou Programmation du calculateur

Désactivation par programmation

Tout se passe via l'électronique. Aucun élément additionnel n'est connecté au véhicule. Nous procédons par reprogrammation complète du système AdBlue via le calculateur moteur en nous connectant sur la prise diagnostic du camion. (OBD2) ou mode Bench via connecteur.

CONDITIONS OBLIGATOIRES & PREREQUIS

  • Le véhicule doit avoir une version de calculateur Bosch MD1CE101 ou Bosch EDC17CV41
  • Toutes normes Euro 6

Désactivation par émulation

L'opération se fait par ajout d'un module de virtualisation du système AdBlue en connectant un boitier sur le réseau Can Bus du véhicule. L'opération est simple et le boitier peut être envoyé dans le monde entier. Le schéma de connexion permet un montage fiable et aisé.

CONDITIONS OBLIGATOIRES & PREREQUIS

  • Actuellement disponible pour les véhicules de 2014 à 2019 - Adblue sous Norme Euro 6

QUELQUES UNE DE NOS INTERVENTIONS ADBLUE SUR IVECO EURO 6

Reprogrammation moteur Iveco Stralis 420 + Adblue Off – Euro 6

Reprogrammation moteur Iveco Stralis 420 + Adblue Off - Euro 6 La reprogrammation moteur sur Iveco Stralis Euro 6 et notamment la version 420cv permet...

VOUS NE SOUHAITEZ PAS SUPPRIMER VOTRE DISPOSITIF ADBLUE ?

Un autre moyen de pouvoir continuer à rouler est d'effacer les codes défauts à chaque apparition. C'est une solution temporaire qui vous évitera de rester immobilisé avec votre véhicule ou encore de ne pouvoir dépasser un couple maximal prévu ainsi qu'une limitation de vitesse en mode dégradé souvent entre 20 et 40km/h

Comment s'auto dépanner et retrouver le couple et la puissance temporairement ?

Effacer immédiatement le défaut pour retrouver la puissance ! Comment ?

Théoriquement seul le concessionnaire ou un garage équipé de la valise diagnostic constructeur est en mesure d'effacer les défauts. Cependant les symptômes peuvent se reproduire très rapidement ; quelques heures après effacement, ou encore après avoir roulé quelques kilomètres, parfois moins d'une dizaine.

Suite à la demande recrudescente, nous avons développé un procédé d'auto élimination du défaut avant démarrage du véhicule. Supprimer la réduction de puissance sur le poids lourd est désormais possible avec AdBlue-Services.com. Notre mini valise émule en partie celle du constructeur au moment ou le technicien lance la procédure d'effacement du voyant moteur, ainsi le camion retrouve sa puissance d'origine ainsi que son couple moteur. Le procédé est très simple, nous avons développé ce système afin qu'il s'adapte à tous types de conducteur, de 18 à 65ans (et plus encore 🙂 ). Le système est aussi simple que de brancher une prise électrique 220V. Aucune connaissance, matériel informatique ou diagnostic n'est requis. Connectez simplement notre système sur la prise OBD du camion et notre programmateur intelligent fera le travail pour vous comme si vous étiez en concession.

10s, Connectez c'est effacé ! Branchez, Mettez le contact, Attendez le processus automatique, Débranchez, Coupez le contact et DEMARREZ !!

Cette solution est une alternative permettant de faire de grosses économies en évitant la mise en sécurité du camion. (dépannage, immobilisation, attente de rdv constructeur...) Un diagnostic approfondi en concession (ou chez nous en Normandie) est forcément utile pour diagnostiquer l'origine exacte du problème bien que les éléments cités ci-dessus soient les plus courants. D'autre part parcourir des dizaines de milliers de kilomètres avec un élément défectueux sur le camion est proscrit. Nous savons comment agir dans la plupart des cas et avons les solutions de dépannage pour votre flotte.