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SPECIAL SCANIA

Des solutions à tous vos problèmes Antipollution -

FAP EGR et ADBLUE

    Solution AdBlue Sandvik LH

    Désactivation de l'AdBlue sur chargeuses souterraines Série LH

    Problématique AdBlue sur chargeuses LH Sandvik

    Sandvik, utilise pour de nombreuses machines, des moteurs dernière génération Volvo Penta se pliant à la norme Tier 4F, dotés d'un système AdBlue SCR. Celui-ci peut être mis à défaut et réduire l'utilisation du véhicule. En effet la puissance et le couple moteur restreints empêchent le bon fonctionnement des chargeuses. Nos solutions vous permettront de dépanner votre système en quelques minutes avec notre module de virtualisation du bloc ACM Continental.

    Dépannage AdBlue sur les diverses chargeuses Sandvik.

    Nos boitiers de virtualisation permettent de neutraliser les défauts AdBlue et donc de retrouver une machine fonctionnelle dans un délai de temps réduit. Découvrons maintenant les chargeuses prises en charge.

    Moteurs et véhicules impactés pour lesquels nous avons les solutions

    • Moteurs sous la norme Tier 4F et antérieur
    • Suppression Adblue sur Sandvik LH621i - TAD1374VE - D13J Volvo Penta - 375kW
    • Suppression Adblue sur Sandvik LH517i - TAD1372VE - D13J Volvo Penta - 315kW
    • Suppression Adblue sur Sandvik LH514 - TAD1171VE - D13J Volvo Penta - 265kW
    • Suppression Adblue sur Sandvik LH410 - TAD872VE - D8J Volvo Penta - 210kW
    • Suppression Adblue sur Sandvik LH307 - TAD572VE - D5J Volvo Penta - 160kW

    Caractéristiques et Fonctionnalités principales du module d'émulation

    • Le véhicule Sandvik possèdera de nouveau toutes les caractéristiques d'intervention, Rapidité et efficacité de déplacement
    • Pas ou Plus de défaut SCR
    • Plus de réduction de couple et de perte de puissance sur votre chargeuse Sandvik
    • Nouvelle Technologie ! Connecteur Plug & Play, Remplace le calculateur ACM d'origine.
    • HCDEA™ – HamCom Dynamic Emulation algorithm
    • HCDMA™ – HamCom Direct Memory Access algorithm
    • Réversibilité, à tout moment vous pouvez remettre votre véhicule en configuration d'origine une fois le dépannage terminé

    Remplacement du boitier en moins de 30min

    Fier de notre solution de virtualisation des données ACM (After Treatment Control Module), nous avons opté pour une facilité d'installation qui permet même à un personnel non qualifié de pour vouloir s'auto-dépanner. Le montage est simple et le résultat est efficace à 100%. Le boitier est moulé avec le connecteur d'origine du véhicule, comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessous la partie électronique est stockée dans le haut du boitier et certifié Iso 9001 répondant à des températures d'utilisation comprises entre -20° et +60°C. On vient y connecter le faisceau d'origine du véhicule de façon 'plug-and-play'.

    Défauts Adblue courants et symptômes connus sur chargeuses Sandvik

    Défauts rencontrés sur les différents véhicules

    Dans la majorité des cas les défauts AdBlue correspondent à un problème physique présent dans le système. Une pompe défectueuse, Injecteur AdBlue grippé ou sa partie électronique défectueuse, Capteur NOx, Problème de cristallisationou encore FAP bouché ect...

    Pour un diagnostic plus approfondi

    Nous possédons le matériel de diagnostic Volvo Penta/CE & Trucks afin de diagnostiquer plus précisément l'origine du problème si vous le souhaitez, mais aussi afin de pouvoir effacer des défauts qui seraient persistants. Le connecteur de diagnostic selon les machines peut etre propriétaire Volvo Penta ou encore répondre à la norme OBD2. Si vous êtes situés à l'étranger nous pouvons vous faire parvenir notre équipement de diagnostic et prendre la main à distance une fois connecté au véhicule.