Artec F40, R40 & Artec RS20 Adblue Solutions

Solutions AdBlue pour modèle sous norme Tier 4 moteurs Deutz et Volvo Penta

Adblue Amazone Pantera - Emulation & Virtualisation

Les pulvérisateurs Artec F40 et RS20 construits pour répondre aux normes Tier 4 embarquent deux types de moteur. Les moteur Deutz et les moteurs Volvo Penta TAD. Les deux peuvent parfois présenter des anomalies d'AdBlue et provoquer des pertes de puissance, limitation de couple et de vitesse. Nous vous présentons nos solutions pour parer ces problèmes.

Gestion problème Adblue & dépannage Ad-Blue Tier 4 Moteur Deutz

La désactivation du Système AdBlue SCR Artec F40 ou Artec RS60 directement par émulation de données dans le calculateur moteur d'origine du véhicule est réalisable lorsque le système de traitement des gaz d'échappement est géré par le calculateur de gestion moteur Bosch EDC17CV52. Nous pouvons alors travailler au coeur de la mémoire interne du calculateur.

  • Moteur Tier 4F pris en charge
  • Type : Deutz 6,1 TCD Tier IV F 217HP et 250HP
  • Calculateur de gestion moteur : Bosch EDC17CV52
  • F40 6.1L 155kW/208HP EDC17CV52
  • RS20 4.1L 115kW/154HP EDC17CV52

Caractéristiques et Fonctionnalités principales du module d'émulation

  • Correction et émulation du niveau d'AdBlue
  • Effacement des défauts présents de manière définitive
  • Emulation de la qualité d'AdBlue
  • Emulation capteur Nox
  • Suppression des limites de couple et de puissance
  • Suppression de la limitation de vitesse maximale
  • Solution complète pour virtualisation du système AdBlue sur Amazone Pantera 4502

Adblue Artec F40 & Artec RS20 : Processus

Tout d'abord nous identifions les défauts présents au tableau de bord ainsi qu'avec notre outil de diagnostic. Nous procédons ensuite à la lecture de la mémoire flash contenant les informations de gestion moteur et du système d'échappement via la prise diagnostic du constructeur ou encore via la lecture des données en dur dans l'ECU de type Bosch EDC17CV52 sur ce modèle. Nous corrigeons les données constructeur et virtualisons le système en modifiant les lignes de code nécessaires puis nous écrivons le nouveau programme. Dans certains cas il peut être nécessaire de débrancher le capteur Nox, la pompe ou l'injecteur AdBlue.

Le calculateur Bosch EDC17CV52

Calculateur moteur, Adblue et Puissance

Les calculateurs Bosch n'ont plus de secrets pour nous et nous savons lire, écrire et corriger toutes les données présentes. Nous sommes également à même d'améliorer les performances de votre machine Artec en y augmentant la puissance et le couple de manière fiable. En effet les données de gestion moteur sont également gérées par le calculateur Bosch

Véhicules Artec RS20 Volvo Penta

Gestion problème Adblue & dépannage Ad-Blue Tier 4 Moteur Volvo Penta D6J

Les moteurs Volvo Penta peuvent voir leur système de traitement des émissions de gaz virtualisé en agissant directement sur le calculateur ACM Continental 2.1. En effet celui-ci gère directement tout le cycle de recyclage et post traitement des émissions polluantes. Nous avons développé un boitier spécifiquement pour les machines Artec RS20 répondant à la norme Tier 4F des moteurs Volvo Penta

  • Moteur Tier 4F pris en charge
  • Type : Volvo Penta TAD Version D6J

Plug & Play system : La virtualisation ultra simple

Virtualisation par émulation de données de l'ACM

Déconnectez le calculateur d'origine ACM, connectez notre boitier, et reprenez votre travail en toute sérénité.

AdBlue-Services.com et Interventions sur Artec

Nous sommes conscients qu'il n'est pas facile de nous amener votre machine afin que nous trouvions la solution nécessaire. Pour cette raison nous offrons notre service dans la France entière en nous déplaçant chez vous, et même encore plus loin, puisque nous effectuons des trajets dans toute l'Europe et parfois même dans d'autres pays Hors UE. N'hésitez pas à nous contacter si vous rencontrez des problèmes d'Adblue avec votre Artec F40 R40 ou encore RS20 et que vous n'arrivez pas à les solutionner. Nous aurons forcément une solution pour vous.