Dépannage Suppression AdBlue Man Euro 6

MAN TGA TGS TGL TGX de 2014 à 2019 et Man Gamme 2020 Euro 6d, Option optimisation de puissance disponible

Solutions AdBlue pour les modèles de camions et bus Man Euro 6

Tous les modèles pris en charge équipés de calculateurs EDC17CV42 et MD1CE100

Sur quels modèles MAN Euro 6 pouvons nous intervenir ?

  • Man Série TG de 2014 à 2019 basés sur ECU Bosch EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 180 4.6L 4L 132kW/177HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 220 4.6L 4L 164kW/220HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 250 6.9L 184kW/247HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 290 6.9L 213kW/286HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 320 10.5L 235kW/315HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 320 6.9L 235kW/315HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 340 10.5L 253kW/339HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 360 10.5L 265kW/355HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 400 10.5L 294kW/394HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 420 12.4L 309kW/420HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 440 12.4L 324kW/435HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 460 12.4L 338kW/453HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 480 12.4L 353kW/473HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 500 12.4L 364kW/488HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 520 15.2L 383kW/514HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 540 15.2L 403kW/540HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 560 15.2L 412kW/552HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 580 15.2L 427kW/573HP EDC17CV42
  • Truck MAN TG-Series 2014 640 15.2L 471kW/632HP EDC17CV42
  • Les autres modèles de bus et camions Euro 6d à partir de 2020 équipés des ECU Bosch MD1CE100
  • Truck MAN TG-Series 2020 290 6.9L 216kW/290HP MD1CE100
  • Truck MAN TG-Series 2020 430 12.4L 316kW/424HP MD1CE100
  • Truck MAN TG-Series 2020 510 12.4L 375kW/503HP MD1CE100
  • Truck MAN TG-Series 2020 540 15.2L 403kW/540HP MD1CE100
  • Truck MAN TG-Series 2020 580 15.2L 432kW/580HP MD1CE100

Pièces problématiques AdBlue Man Trucks & Bus

Les différentes pièces qui sont virtualisées et peuvent créer avant programmation ou émulation des défauts sur votre Man Euro 6.

  • Pompe
  • Capteur Nox
  • Catalyseur
  • Capteur de température
  • Injecteur AdBLue
  • Niveau AdBlue du réservoir

Solutions pour calculateurs Bosch EDC17CV42 & MD1CE100

Equipant la quasi totalité des véhicules Lourds Iveco de 2014 à 2019 en CV42 et à partir de 2020 pour les MD1CE100. Les modifications passent par la prise OBD directement sans aucun démontage pour encore plus de facilité. Ces modifications restent indétectable lors des passages au contrôle.

La limitation de la vitesse à 20km/h ainsi que la réduction de couple sont très contraignants pour le chauffeur. En effet il n'est plus possible de circuler avec le camion sans mettre en danger la circulation routière. Ce code défaut ne peut-être effacé qu'après avoir résolu votre panne. Dans 90% des cas cette limitation est liée à un dysfonctionnement du système de traitement des émissions polluantes du véhicule. Découvrez les éléments générant cette restriction ci-dessous. Les défauts Adblue sur Man Euro 6 indiqueront dans la majorité des cas, une réduction de la puissance dans un nombre d'heures définies.

Les défauts du système AdBlue peuvent provenir de différentes sources.

  • 7ème injecteur AdBlue : Injecteur grippé ou défectueux. L'injection d'Adblue n'est plus possible dans le système.
  • Le catalyseur défectueux : Brûlé, détérioré ou fondu, il ne permet plus un fonctionnement optimisé du système de post traitement des gaz d'échappement et peu sur le long terme boucher le filtre à particules puisque les régénérations ne s'effectuent plus.
  • Filtre à particules : Bouché à cause de différentes causes. Problème catalyseur , petits trajets trop fréquents et régénération automatique nom accomplie, il existe de multiples causes qui peuvent mettre votre camion en restriction de puissance.
  • SCR : Défaillance du catalyseur SCR, bouché ou physiquement détruit. Les capteurs NOx peuvent aussi causer des incidents SCR gérés par le module de contrôle ACM du véhicule.

Découvrez nos solutions

2 choix : Emulateur ou Programmation du calculateur

Désactivation par programmation

Tout se passe via l'électronique. Aucun élément additionnel n'est connecté au véhicule. Nous procédons par reprogrammation complète du système AdBlue via le calculateur moteur en nous connectant sur la prise diagnostic du camion. (OBD2) ou mode Bench via connecteur.

CONDITIONS OBLIGATOIRES & PREREQUIS

  • Le véhicule doit avoir une version de calculateur Bosch MD1CE100 ou Bosch EDC17CV42
  • Toutes normes Euro 6

Désactivation par émulation

L'opération se fait par ajout d'un module de virtualisation du système AdBlue en connectant un boitier sur le réseau Can Bus du véhicule. L'opération est simple et le boitier peut être envoyé dans le monde entier. Le schéma de connexion permet un montage fiable et aisé.

CONDITIONS OBLIGATOIRES & PREREQUIS

  • Actuellement disponible pour les véhicules de 2014 à 2019 - Adblue sous Norme Euro 6

QUELQUES UNE DE NOS INTERVENTIONS ADBLUE SUR MAN EURO 6

VOUS NE SOUHAITEZ PAS SUPPRIMER VOTRE DISPOSITIF ADBLUE ?

Un autre moyen de pouvoir continuer à rouler est d'effacer les codes défauts à chaque apparition. C'est une solution temporaire qui vous évitera de rester immobilisé avec votre véhicule ou encore de ne pouvoir dépasser un couple maximal prévu ainsi qu'une limitation de vitesse en mode dégradé souvent entre 20 et 40km/h

Comment s'auto dépanner et retrouver le couple et la puissance temporairement ?

Effacer immédiatement le défaut pour retrouver la puissance ! Comment ?

Théoriquement seul le concessionnaire ou un garage équipé de la valise diagnostic constructeur est en mesure d'effacer les défauts. Cependant les symptômes peuvent se reproduire très rapidement ; quelques heures après effacement, ou encore après avoir roulé quelques kilomètres, parfois moins d'une dizaine.

Suite à la demande recrudescente, nous avons développé un procédé d'auto élimination du défaut avant démarrage du véhicule. Supprimer la réduction de puissance sur le poids lourd est désormais possible avec AdBlue-Services.com. Notre mini valise émule en partie celle du constructeur au moment ou le technicien lance la procédure d'effacement du voyant moteur, ainsi le camion retrouve sa puissance d'origine ainsi que son couple moteur. Le procédé est très simple, nous avons développé ce système afin qu'il s'adapte à tous types de conducteur, de 18 à 65ans (et plus encore 🙂 ). Le système est aussi simple que de brancher une prise électrique 220V. Aucune connaissance, matériel informatique ou diagnostic n'est requis. Connectez simplement notre système sur la prise OBD du camion et notre programmateur intelligent fera le travail pour vous comme si vous étiez en concession.

10s, Connectez c'est effacé ! Branchez, Mettez le contact, Attendez le processus automatique, Débranchez, Coupez le contact et DEMARREZ !!

Cette solution est une alternative permettant de faire de grosses économies en évitant la mise en sécurité du camion. (dépannage, immobilisation, attente de rdv constructeur...) Un diagnostic approfondi en concession (ou chez nous en Normandie) est forcément utile pour diagnostiquer l'origine exacte du problème bien que les éléments cités ci-dessus soient les plus courants. D'autre part parcourir des dizaines de milliers de kilomètres avec un élément défectueux sur le camion est proscrit. Nous savons comment agir dans la plupart des cas et avons les solutions de dépannage pour votre flotte.