L’histoire d’AdBlue-Services – Résumé pour les curieux

🔧 La rencontre : deux potes, deux passions

En 2009, AdBlue-Services ne s’appelait pas encore comme ça. À l’époque, c’était Maptronic, une petite société fondée en France par Florian et moi-même. Flo et moi, on se connaît depuis 2002, à l’époque du BEP Mécanique Auto, où on était en classe ensemble au lycée.

Après nos études, Flo – passionné de bagnoles depuis toujours – rejoint Porsche. Moi, je pars dans une autre direction, mais pas moins passionnante : l’informatique, mon truc depuis que je suis môme. En 2009, nos chemins se recroisent, et c’est là que démarre notre aventure entrepreneuriale.

🚗 Les débuts de Maptronic : le chiptuning à fond

Au tout début, pendant deux ans, on travaille uniquement sur les voitures. L’objectif de Maptronic : proposer des prestations de chiptuning – c’est-à-dire améliorer les performances moteur, en augmentant le couple et la puissance.

Même si je suis à l’aise côté programmation, on est épaulés par un ingénieur spécialisé, fondateur de Digiservices, qui nous fournit toutes les cartographies moteur. C’est lui qui réalise les fichiers, et la collaboration se passe nickel.

🛑 La fin de Maptronic : une pause nécessaire

Au bout de deux ans, quelques soucis perso nous poussent à fermer la société. Pas parce que ça ne fonctionnait pas – au contraire – mais parce qu’il faut parfois faire des choix dans la vie.

💻 Retour à l’informatique… sans lâcher les moteurs

En 2011, je déménage à Bordeaux et je reprends un job dans l’informatique. Mais bon, on ne se refait pas : je continue à traîner dans les rassemblements auto le week-end. Et rapidement, le bouche-à-oreille fait son effet : on apprend que j’ai bossé dans la reprogrammation, et on me sollicite pour quelques optimisations moteur ici et là.

La demande devient régulière. Je décide de créer une microentreprise, à la base pour mes activités du samedi et dimanche… puis très vite aussi le soir après le taf.

🚐 2012-2015 : reprogrammateur itinérant

Fin 2012, c’est le moment de faire un choix : l’activité prend trop d’ampleur pour être gérée en parallèle. Je lâche donc mon taf salarié et je me consacre à temps plein à la microentreprise.

À ce moment-là, je n’ai pas de local fixe. C’est le bouche-à-oreille qui tourne à fond, jusqu’aux départements voisins : Dordogne (24), Landes (40), Lot-et-Garonne (47), Pyrénées-Atlantiques (64). Je me déplace tous les jours pour reprogrammer des véhicules, et ça dure 3 ans et demi.

🔁 2015 : retour en Normandie, nouveau départ

Après une rupture sentimentale, je décide de quitter Bordeaux et de remonter en Normandie. Nouveau départ, nouvelle énergie. En attendant de trouver un local, je bosse dans le garage de mes amis Magda et Aziz, à Rouen, pendant presque un an.

Comme avant, la demande explose. Le bouche-à-oreille tourne bien, et en plus, j’ai monté un site internet qui commence à bien ressortir dans les recherches pour la reprogrammation moteur. Problème : plus assez de place, trop de voitures à gérer. Fin 2016, je me lance à la recherche d’un local professionnel, et je finis par le trouver à Bourg-Achard.

💥 L’arrivée d’AdBlue-Services

C’est fin 2016 que tout change. Mon frère me rejoint dans l’aventure. Lui aussi vient du monde informatique, et devient micro-entrepreneur pour m’épauler dans la programmation. À deux, on bosse dans le garage Digiservices Normandie, à Bourg-Achard.

On y a tout ce qu’il faut : banc de puissance auto, machine à décalaminer, appareil pour reconditionner les FAP. Et c’est là que les galères clients liées aux systèmes antipollution nous sautent à la figure : AdBlue qui déconne, FAP bouchés, vannes EGR capricieuses, diagnostics en boucle, et surtout : des factures délirantes chez les concessions. On comprend qu’il faut faire quelque chose.

🌍 Une société dédiée à l’AdBlue

Toujours fin 2016, je décide de créer un site spécialisé : www.adblue-services.com, dédié uniquement aux systèmes antipollution. Je partage des conseils, des retours clients, des infos utiles.

Lors de voyages à l’étranger – notamment aux Émirats Arabes Unis – je fais des rencontres marquantes : un Polonais et un Russe, avec qui je bosse encore aujourd’hui sur des solutions de suppression des dispositifs antipollution, principalement pour les véhicules destinés à l’export (où les normes sont différentes de l’Europe).

Pour séparer clairement les deux activités, je monte une structure juridique dédiée à l’AdBlue : AdBlue-Services, qui devient la société DK Engine Services, basée à Dubaï.

Mon frère, lui, continue à gérer la reprogrammation moteur à Bourg-Achard, pendant que moi je parcours la France entière, avec plus de 80 000 km/an au compteur, pour aider les clients à se débarrasser de leurs problèmes AdBlue.

Et pour la petite anecdote, ici on m’appelle Mike, mais dans la vraie vie, c’est encore un autre prénom 😄