Problème Adblue moteur FPT CNH Industial - Adblue DPF Off

Problème Adblue moteur FPT : Quels moteurs et marques ?

Les moteurs FPT sont présents partout. Camions, Tracteurs, Machines industrielles, Bateaux, matériel agricole et de minage. Les différentes variantes proposent des moteurs en adéquation avec les normes en vigueur telles que Tier 4F / Stage V, et donc forcément dotés de système AdBlue et FAP/DPF.

Problème Adblue moteur FPT - Quelles marques ?

Les moteurs FPT équipent les marques de véhicules les plus connus tels que CASE, Steyr New Holland, IVECO, Magirus, Liebherr, Mc Cormick, Class, John Deere, Merlo, New Holland, TigerCat, FPT Industrial, Iveco / Fiat, et surement d'autres machines que nous avons pu oublier. Nous avons donc des solutions Adblue DPF pour la totalité des machines équipées de moteur FPT.

Nous intervenons sur les machines Tier 4F et Tier V / Stage V possédant au minimum un système AdBlue.

  • Suppression du système AdBlue SCR
  • Suppression du système DPF / FAP Filtre à particules
  • Suppression de la Vanne EGR.
  • Augmentation de la puissance et du couple disponible

La suppression des défauts et reparamétrage des éléments présents sur le véhicule

  • Si le voyant moteur ou tout message relatant une erreur concernant un élément du système antipollution défectueux, alors il sera définitivement supprimé.
  • La limitation de couple du véhicule et restriction de sa puissance sera supprimé
  • Le mode rampant (ou Limp mode) sera désactivé : le véhicule ou la machine n'aura plus de réduction de la vitesse de circulation
  • Vous pourrez débranchez dans certains cas directement les périphériques (capteurs, pompe...)
  • Vous n'aurez plus besoin d'utiliser d'AdBlue

Plan d'action : sur quels moteur agissons nous ?

Les principaux moteurs sont les suivants

  • Moteur FPT Auto (Fiat/Iveco)
  • Moteur Cursor 9
  • Moteur Cursor 10
  • Moteur Cursor 11
  • Moteur Cursor 13
  • Moteur Cursor 16
  • Moteur FPT NEF N40 N45
  • Moteur FPT NEF N60 N67
  • Tous les moteurs FPT équipés de calculateurs Bosch EDC17C49 EDC17CV41 EDC17CV52 EDC17CV54 EDC17CV56 mais également les derniers calculateurs Bosch de type MD1CE101

Notre intervention pour problème AdBlue moteur FPT

Afin de programmer de nouvelles données dans le calculateur de gestion moteur de votre véhicule moteur FPT et ainsi supprimer différentes données liées au système antipollution telles que l'adblue ou encore le FAP et la vanne EGR, nous devons agir au coeur du programme. Certains calculateur et machines permettent une lecture et écriture des nouvelles données directement par la prise diagnostic constructeur prévue à des fins de communication. Il se peut cependant que les accès soient plus verrouillés sur certaines machines et nous intervenons du coup, directement en démontant le boitier de gestion moteur (sans l'ouvrir) mais en se branchant directement sur les prises du calculateur, ce qui nous permet de déjouer certaines sécurités.

Notre intervention consiste donc à lire les informations d'origine du véhicule, les sauvegarder en cas de retour à l'origine, puis les modifier afin de déjouer certains paramètres de gestion de l'AdBlue par exemple. Notez que l'utilisation d'un véhicule sans AdBlue ou FAP est en soit interdite en Europe. Vous pouvez cependant procéder à cette opération si vous exportez votre véhicule ou encore si vous partez travailler à l'étranger avec votre machine. Nous possédons le programme d'origine qui nous permettra quand vous rentrerez de repasser sur une machine respectant les critères antipollution.

Bien que cette opération soit invisible lors d'un contrôle technique elle reste donc interdite, vous seuls pourrez être tenus responsables.

Que faire si vous tombez en panne sur un chantier ou dans une condition critique ?

Si vous tombez en panne d'AdBlue avec votre machine à moteur FPT et conscient que vous ne pouvez pas généralement vous déplacer avec celle-ci, nous nous déplaçons directement sur place pour intervenir.

Nous vous demanderons quelques informations avant notre intervention, notamment les références du calculateur moteur en question.

  • Lorsque l'opération se passe via la prise diagnostic constructeur nous pouvons intervenir à l'extérieur.
  • Si besoin de démonter le calculateur moteur du véhicule dans ce cas un abri sera alors nécessaire pour procéder au démontage
  • Une alimentation en électricité de 220V
  • Dans le cas ou la météo est clémente nous pouvons intervenir en extérieur
  • Après notre intervention votre véhicule sera dépanné
  • Lorsque nous intervenons sur le système et vous confirmons notre venue alors nous sommes certains de pouvoir dépanner votre véhicule.
  • Sur les moteurs FPT nous ne rajoutons pas de boitier additionnel, tout est donc transparent.
  • En aucun cas notre programmation ne peut être modifiée, SAUF SI, vous allez chez le concessionnaire et que celui-ci flash le calculateur moteur, c'est à dire qu'il remplace notre logiciel modifié par une mise à jour usine.
  • Vous pouvez lire et effacer des défauts non relatifs à l'Adblue ou au Système anti-pollution, quoi qu'il en soit les défauts présentant un lien avec SCR DPF ou EGR, eux, ne s'afficheront plus.
  • Dans le cas ou notre programmation serait effacée par erreur, vous n'avez pas la totalité de la somme à repayer. Mais 50%. Ceci-étant nous vous conseillons vivement de stipuler de ne pas faire de mise a jour du boitier de gestion moteur d'autant plus certaines nouvelles versions pourraient nous empêcher de reconfigurer certaines fonctionnalités suite à une version usine trop récente.

Nos interventions sur moteur FPT