Mercedes Trucks Euro 6 : Suppression défaut Adblue

Tous les modèles de 2014 à 2020 (non MP5)

Conséquences défaut Adblue : Supprimer Adblue Mercedes Euro 6

Les incidents concernant le système AdBlue surviennent sur les véhicules Mercedes Trucks & Bus quand l'un des éléments relatif au système antipollution entre en défaut tel que la pompe, injecteur, catalyseur, capteur NOx, filtre à particules colmaté, régénération impossible et plus encore.

Ces défauts lorsque interprétés par le calculateur moteur réduisent le couple, la puissance et parfois même la vitesse maximale possible avec le véhicule (20km/h). Nous allons vous expliquer comment nous résolvons ces pannes et pouvons vous dépanner.

Modèles et moteurs pris en charge pour une suppression AdBlue sur Mercedes Euro 6 (jusque 2019)

  • Adblue sur Mercedes Actros MP4
  • Adblue sur Mercedes Atego Euro 6
  • Adblue sur Mercedes Arocs Euro 6
  • Adblue sur Mercedes Econic Euro 6
  • Adblue sur Mercedes Conecto Euro 6
  • Adblue sur Mercedes Intouro Euro 6
  • Adblue sur Mercedes Tourismo Euro 6
  • Adblue sur Mercedes Travego Euro 6

Fonctionnement des données Adblue sur Mercedes Trucks & Buses Euro 6

Tout camion, machine ou bus Euro 6 est équipé de deux modules. Le module de gestion moteur MCM (Motor Control Module) et le module ACM (AfterTreatment Control Module). Ces deux boitiers sont étroitement liés et communiquent d'ailleurs ensemble via un réseau que nous appelons le réseau CAN.

Lorsqu'un élément du système antipollution controlé par l'ACM entre en défaut (Erreur suite à un capteur défectueux, Jauge, Cata bouché, défaut de pression et bien d'autres), celui-ci envoie un message à l'ACM qui en gère son fonctionnement. Si la valeur attendue par l'ACM diffère de la valeur reçue, alors l'ACM envoie lui aussi un message au MCM qui le traduit par un code défaut et un message au tableau de bord. Selon l'importance du défaut en question, le véhicule peut soit continuer sa route sans encombres, soit se voir réduire son couple et sa puissance, et si le défaut est critique dans ce cas la vitesse maximale autorisée peut passer à 20km/h, ce que nous appelons le mode rampant (ou Limp Mode).

ACM & MCM : Procédure de suppression Adblue sur Mercedes Euro 6

Comme nous vous l'avons expliqué plus haut le véhicule est équipé de 2 boitiers ACM et MCM. Ils sont tous deux identiques à l'oeil mais il ne faut pas les confondre ils disposent de brochages différents au niveau des PINS des connecteurs. Nous allons devoir lire les données présentes dans les deux calculateurs afin d'en extraire les données et pouvoir modifier les paramètres nécessaires.

Nous avons 2 possibilités pour intervenir sur votre véhicule, soit directement via la lecture de mémoire des données ACM et MCM soit par une émulation de données. Les deux différents modes d'intervention offrent chacun leurs avantages et inconvénients, voyez ci-dessous.

Suppression système Adblue Mercedes par lecture en direct des informations ACM et MCM sur le véhicule

  • Permet de contrôler le système Antipollution de A à Z
  • Intervention sur SCR Adblue, FAP/DPF (Filtre à particules) et Vanne EGR
  • Possibilité d'améliorer les performances du véhicule (Augmentation de puissance du couple, optimisation de la consommation...)
  • Permet d'intervenir sur les véhicules équipés de Retarder hydraulique ou non
  • Supprime le mode Rampant à 20km/h
  • Supprime les limitations de couple et de puissance
  • Le véhicule ne doit pas subir de mise à jour des calculateurs ACM et MCM, sans quoi, notre travail serait effacé
  • Nécessite obligatoirement notre intervention sur place.
  • Ne supporte pas encore les Actros MP5

Suppression système Adblue Mercedes par émulation de données sur le réseau CAN

  • Permet de contrôler le système SCR et DPF
  • Supprime le mode Rampant à 20km/h
  • Supprime les limitations de couple et de puissance
  • Vous pouvez monter le boitier vous même, nous pouvons vous l'envoyer très rapidement
  • Le boitier est pré-programmé par nos soins vous n'avez pas besoin d'intervenir pour effacer les défauts
  • Les boitiers ACM ou MCM peuvent être mis à jour sans causer de problèmes
  • Nous avons une solution semblable pour les Actros MP5
  • Ne supporte pas les véhicules équipés du retarder hydraulique
  • N'agit pas sur la Vanne EGR
  • Ne sert pas à augmenter la puissance du véhicule
  • Nous déplaçons dans toute la France si nécessaire. n'hésitez pas à nous contacter si besoin

Disponible également pour les autres véhicules ou machines équipés de moteurs Mercedes Euro 6 ou Tier 4F

Claas
Ecolog
Freightliner
Prinoth
Bell Equipment
Fendt
JCB
Krone
Magni
Manitou
Morelo
Ponsse
Sterling
Western Star

NOS SOLUTIONS SONT TESTEES ET APPROUVEES, LES DEUX DIFFERENTES OPTIONS OFFRENT TOUTES DEUX DES POSSIBILITES DIFFERENTES

Nos interventions sur moteur Mercedes