Soluciones Adblue Volvo Serie L
Soluciones para cargadoras Volvo Serie L Tier 4F/St.V
Fallo de AdBlue en las cargadoras de la serie L: Volvo Construction Equipment
Conocidas por su excelente fiabilidad, las cargadoras Volvo son quizás las más populares de todas las marcas. Sin embargo, como cualquier vehículo, puede experimentar algún inconveniente en su uso. Las cargadoras Volvo a veces tienen problemas con el sistema AdBlue. A continuación le detallamos algunos inconvenientes y le presentamos nuestras soluciones sencillas, rápidas y eficaces para ayudarle.
¿Qué vehículos y motores están afectados?
878/5000 Las cargadoras Volvo con problemas con el sistema AdBlue o su filtro de partículas van desde las más pequeñas a las más grandes. A veces el vehículo se encuentra en modo degradado, sujeto a una restricción de par y potencia del motor que impide cualquier trabajo de carga, o al menos a un ritmo mucho más lento. A veces, la potencia puede reducirse en un 75%, lo que no deja un gran margen de maniobra para las tareas a realizar. La mayoría de las veces se trata de una pieza defectuosa relacionada con el tratamiento de los gases de escape. Los modelos de cargadoras siguientes tienen el mismo sistema de gestión de emisiones. La ECU del motor acoplada a la unidad ACM Continental 2.1 se envían mutuamente información relativa a los ciclos en curso en el vehículo, también son ellos los que registran los fallos y limitan su uso.
Modelos compatibles con nuestra solución
Principales características y funciones del módulo de emulación
¿Cómo sustituir la caja ACM original por nuestra propia unidad?
El acceso a la unidad de control ACM es generalmente fácil en las máquinas de Volvo Equipment. Basta con activar el interruptor de la batería del vehículo, desconectar el enchufe (conector) que está conectado a él y conectarlo a nuestra unidad de virtualización del sistema AdBlue.
Diagnóstico de enchufe específico Volvo Penta
En el 90% de los casos una vez conectada nuestra unidad, teniendo cuidado de arrancar el disyuntor antes de la instalación, ya no debería tener ningún fallo, ni de AdBlue, ni de DPF (Fap), ni siquiera ninguna advertencia del motor relacionada con el sistema de control de emisiones. Sin embargo, en algunos casos puede ser necesario conectar una herramienta de diagnóstico compatible Volvo Penta para borrarlo. Encontrará una foto para ilustrar nuestras observaciones.
