Problema Adblue Scania DC09 DC13 DC16 - SCR DPF EGR OFF
Motores de maquinaria de construcción, minería y otros motores Scania con AdBlue
Problema motor Scania : Las diferentes máquinas
Las máquinas de construcción que utilizan motores Scania incluyen Doosan y Hyundai, pero por supuesto todas las demás máquinas como Terex y otras no mencionadas en esta página que utilizan la tecnología SCR/DPF/EGR de Scania son compatibles.
Problema motor Scania - motores y opciones
Tenemos las herramientas del fabricante e incluso podemos decir que tenemos las herramientas del desarrollador. En otras palabras, tenemos las autorizaciones en modo I+D (Investigación y Desarrollo) que nos permiten desarrollar nuestras propias soluciones para los vehículos Scania y sus derivados, en particular para todas las demás máquinas que utilizan su motor y su sistema anticontaminación.
Podemos trabajar en prácticamente todos los motores Scania, desde vehículos pesados (Euro 5 y Euro 6) hasta máquinas Tier 4F / Fase IV y Fase V.
Fallo de AdBlue en los motores Scania: Aspectos destacados
Eliminación de averías y reconfiguración de los componentes del vehículo
Las máquinas más frecuentemente afectadas son las Hyundai, como las excavadoras HX480L HX520L HX900L, las cargadoras y los vehículos Doosan DL420 DL480 DL550 DL580 y otros vehículos equipados con motores Scania.
Los principales motores son
Scania SDP3 y otras soluciones
Para corregir problemas en su vehículo, necesitamos intervenir físicamente, a través del conector de diagnóstico en particular. La identificación de las ECU y la lectura y escritura de datos solo pueden realizarse de forma segura utilizando nuestras herramientas específicas.
Programación del sistema anticontaminación Adblue Off DPF & EGR en modo I+D
La unidad de control del motor (ECU) es la parte que gestiona principalmente el sistema de control de emisiones en los vehículos Scania. Se trata del módulo EMS, principalmente EMS S6 para Euro 5 y Tier 3, EMS S7 y EMS S8 para los últimos vehículos Euro 6 y Tier 4F y Stage IV y V.
Según el país o el continente en el que se utilice la máquina o el vehículo, las normas difieren, por lo que las configuraciones también difieren. Disponemos de un acceso privilegiado al software Cummins y otros, lo que generalmente nos permite controlar los distintos componentes y periféricos mejor que el concesionario, en particular Adblue, Fap y EGR en los últimos modelos.
¿Qué debe hacer si se avería en una obra o en una situación crítica?
Nuestro servicio de asistencia 24 horas nos permite intervenir lo antes posible. Disponemos de todos los programas y software originales necesarios para configurar todas las ECU del vehículo en cuestión.
Cuando intervenimos
