Problema Ponsse Buffalo: Defectos permanentes, reducción del par motor
¿Está experimentando un problema de Adblue en su Ponsse Buffalo? ¿El filtro de partículas y el sistema Adblue fallan con frecuencia y ya no tiene suficiente potencia para trabajar en condiciones adecuadas? Tenemos soluciones definitivas, especialmente si desea exportar su vehículo o trabajar en el extranjero en países donde no hay Adblue.
Ponsse Buffalo adblue defectos
En nuestro caso, los vehículos Ponsse Buffalo 2015 están equipados con motores Mercedes OM936 que cumplen la norma Tier 4F. Se trata de motores de 7,7 litros que desarrollan 280 CV. Cuando el sistema ACM (AfterTreatment Control Module) funciona mal, se transmiten varios errores a la ECU del motor, lo que hace que la máquina entre en modo degradado, disminuyendo el par motor con el tiempo.
Los distintos componentes que pueden estar implicados y causar este mal funcionamiento son, por lo general, la bomba de Adblue, el inyector, el medidor de Adblue, el catalizador, los sensores de NOx y el mazo de cables, que también pueden provocar el mal funcionamiento del sistema. El catalizador SCR es una pieza que a menudo se cristaliza por la solidificación de la urea y se vuelve dura como una piedra, obstruyendo el sistema. El coste de un catalizador SCR ronda los 7.000 euros.
Solución de problemas para el sistema SCR / DEF en el Ponsse Buffalo
Los problemas de adblue de Ponsse Buffalo pueden resolverse emulando el sistema completo. Al enviar la información de adblue correcta a través de señales CAN, el vehículo puede funcionar a plena potencia y ya no se ve afectado por el hecho de que el motor entre en modo degradado. La cantidad de adblue se virtualiza junto con el resto de información relativa al correcto funcionamiento del sistema ACM. La restricción de par, que en nuestro caso era del 75%, ha vuelto al 100%, que es el funcionamiento óptimo.
Como se puede ver en la imagen de arriba, el problema del SCR en el motor Mercedes ha sido eliminado definitivamente. No es necesario borrar los códigos de avería presentes en el sistema MR (control del motor) o ACM. El módulo de virtualización envía los datos correctos, que corrigen los valores de avería con los valores esperados.
Los datos de adblue se virtualizan directamente emulando los datos a través de señales CAN enviadas en el BUS ACM/MR. (Véase más adelante), la búsqueda de cables para la emulación CAN.
