La historia de AdBlue-Services - Resumen para curiosos

🔧 El encuentro: dos amigos, dos pasiones

En 2009, AdBlue-Services aún no se llamaba así. Por aquel entonces, era Maptronic, una pequeña empresa fundada en Francia por Florian y por mí. Flo y yo nos conocemos desde 2002, cuando íbamos a la misma clase en el instituto .

Después de nuestros estudios, Flo -que siempre ha sido una apasionada de los coches- se unió a Porsche. Yo tomé una dirección diferente, pero no menos apasionante: la informática, que ha sido lo mío desde niño. En 2009, nuestros caminos volvieron a cruzarse, y ahí empezó nuestra aventura empresarial.

🚗 Los inicios de Maptronic: chiptuning en toda regla.

Al principio, durante dos años, sólo trabajamos con coches. El objetivo de Maptronic era ofrecer servicios de chiptuning, es decir, mejorar el rendimiento del motor aumentando el par y la potencia.

Aunque yo me siento cómodo con la parte de programación, contamos con el apoyo de un ingeniero especializado, el fundador de Digiservices, que nos proporciona todo el mapeado del motor. Él es quien produce los archivos, y la colaboración va sobre ruedas.

🛑 El fin de Maptronic: una pausa necesaria

Al cabo de dos años, una serie de problemas personales nos obligaron a cerrar la empresa. No porque no funcionara, al contrario, sino porque a veces hay que tomar decisiones en la vida.

💻 Volver a los ordenadores... sin renunciar a los motores

En 2011, me mudé a Burdeos y volví a trabajar en informática. Pero las cosas no se pueden volver a hacer, así que seguí frecuentando salones del automóvil los fines de semana. No tardó mucho en correr la voz: la gente se enteró de que había trabajado en reprogramación y me pidieron que hiciera algunas optimizaciones de motor aquí y allá.

La demanda se hizo regular. Decidí crear una microempresa, al principio para mis actividades de los sábados y domingos... luego, muy rápidamente, también por las tardes después del trabajo.

🚐 2012-2015: reprogramador itinerante.

A finales de 2012, llegó el momento de tomar una decisión: el negocio estaba creciendo demasiado como para llevarlo en paralelo. Así que dejé mi trabajo asalariado y me dediqué a tiempo completo a la microempresa.

En aquel momento, no tenía ningún local fijo. El boca a boca corrió como la pólvora por los departamentos vecinos: Dordoña (24), Landas (40), Lot-et-Garonne (47), Pirineos Atlánticos (64). Salgo todos los días a reprogramar vehículos, y ya hace tres años y medio.

🔁 2015: de vuelta a Normandía, un nuevo comienzo

Tras una ruptura sentimental, decidí dejar Burdeos y volver a Normandía. Un nuevo comienzo, nuevas energías. Mientras esperaba encontrar un local, trabajé en el garaje de mis amigos Magda y Aziz en Ruán durante casi un año.

Como antes, la demanda se dispara. El boca a boca va bien y, además, he creado un sitio web que empieza a destacar en las búsquedas de reprogramación de motores. Problema: poco espacio, demasiados coches que gestionar. A finales de 2016, empecé a buscar un local comercial y acabé encontrando uno en Bourg-Achard.

💥 La llegada de los servicios AdBlue

Fue a finales de 2016 cuando todo cambió. Mi hermano se unió a mí en la aventura. Él también procede del mundo de la informática y se convirtió en microempresario para ayudarme con la programación. Los dos trabajamos en el garaje Digiservices Normandie de Bourg-Achard.

Tenemos todo lo que necesita: un banco de potencia para automóviles, una descalcificadora y un reacondicionador de DPFS. Y es entonces cuando los problemas de los clientes con los sistemas de control de la contaminación se hacen sentir de verdad: AdBlue que no funciona, DPFS obstruidos, válvulas EGR temperamentales, diagnósticos interminables y, sobre todo: facturas escandalosas de los concesionarios. Está claro que hay que hacer algo.

🌍 Una empresa dedicada al AdBlue

También a finales de 2016, decidí crear un sitio especializado: www.adblue-services.comdedicado exclusivamente a los sistemas anticontaminación. Comparto consejos, opiniones de clientes e información útil.

Durante mis viajes al extranjero -sobre todo a los Emiratos Árabes Unidos - tuve algunos encuentros memorables: un polaco y un ruso, con los que aún hoy trabajo en soluciones para eliminar los dispositivos anticontaminación, sobre todo en vehículos destinados a laexportación (donde las normas son diferentes a las europeas).

Para separar claramente las dos actividades, creé una estructura jurídica dedicada a AdBlue: AdBlue-Services, que se convirtió en DK Engine Services, con sede en Dubai.

Mi hermano sigue dirigiendo la empresa de reprogramación de motores en Bourg-Achard, mientras que yo viajo por toda Francia, recorriendo más de 80.000 km al año, para ayudar a los clientes a solucionar sus problemas con el AdBlue.

Y como pequeña anécdota, aquí me llamo Mike, pero en la vida real vuelve a ser otro nombre 😄