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ESCANDALLO ESPECIAL

Soluciones a todos sus problemas anticontaminación -

FAP EGR y ADBLUE

    Manitou Eliminación de AdBlue - Solución definitiva al problema del Adblue

    Compatible con todos los motores. Soluciones FAP, válvula EGR, sistema AdBlue, Limp Mode, Ningún fallo en el salpicadero.

    Manitou Eliminación de AdBlue - Solución definitiva al problema del Adblue

    Manitou Eliminación de AdBlue - Solución definitiva al problema del Adblue

    Los distintos productos Manitou, reputados como uno de los principales líderes del mercado internacional en el mundo de la manutención, pueden encontrar a veces fallos que limiten totalmente el buen funcionamiento de una obra. Las normas anticontaminación, cada vez más estrictas, aumentan la sensibilidad de los equipos y sus sensores. Los vehículos entran en modo degradado y a veces ya no pueden utilizarse. Eche un vistazo a nuestras soluciones para contrarrestar estos problemas, en particular los causados por el AdBlue.

    Gestión de problemas de AdBlue en Manitou, normas Tier 4 y Tier 5

    Las distintas máquinas Manitou recientes disponen de un sistema de postratamiento de los gases de escape para cumplir con las normas Tier 4F y Tier 5 (es decir, un sistema adBlue FAP EGR según el motor). Las distintas máquinas están equipadas con motores de diferentes marcas en los que podemos intervenir con Manitou AdBlue Removal.

    ¿Qué productos Manitou son compatibles con la eliminación de AdBlue?

    • Compatible con motores Tier 4F / Stage 5
    • Motores Kubota
    • Motores Deutz
    • Motores John Deere
    • Motores Mercedes
    • Motores Cummins
    • Motores Yanmar
    • Motores Perkins con sistema FPT
    • La mayoría de las ECUs de motores Bosch son soportadas. Para otras marcas de ECUs, por favor contáctenos con las referencias por adelantado.
    • Modelos Manitou MT MHT MLT MRT MLA M.

    Características de la reprogramación para la supresión de AdBlue de Manitou

    • Sistema SCR DPF EGR completo desactivable
    • Emulación inversa del nivel de hollín para sistemas FAP. El contador vuelve a cero con el tiempo.
    • Salida del modo Limp o del modo de restricción de potencia en función del motor
    • No hay luces en el salpicadero
    • El vehículo recupera toda la potencia y ya no puede entrar en modo de restricción.
    • Posibilidad (según el motor) de desconectar los sensores NOx, el inyector SCR y la bomba AdBlue DEF.

    Nuestra solución de gestión y emulación de datos de postratamiento de gases

    Nuestras herramientas de última generación nos permiten acceder a casi todos los módulos del vehículo para leer los fallos. A partir de ahí, y tras identificar el tipo de ECU de motor instalada en el vehículo, procedemos a leer su memoria de sistema en soporte papel. Nuestro trabajo consiste en modificar directamente la codificación de los parámetros internos de la ECU para inhibir diversas funciones, borrar definitivamente los códigos de avería, etc. En la medida de lo posible, también es necesario resetear los niveles y adaptar determinados sensores o componentes del vehículo. (Una vez finalizada nuestra operación, realizamos una comprobación posterior a la reprogramación para asegurarnos de que no hay fallos visibles o memorizados en la caja o en el salpicadero. También comprobamos que la alimentación del vehículo está de vuelta y disponible al 100%. La retirada de adblue Manitou dura entre 2 y 4 horas, según el modelo.

    Ordenador Phoenix L14/15/33

    ECU del motor, Adblue y Power

    Las ECU del motor gestionan la transmisión de los códigos de avería en la red CAN del vehículo, a menudo transmitidos por la DCU (unidad de control externa para el postprocesamiento). La ECU del motor también contiene todos los parámetros de funcionamiento del motor, como los tiempos de inyección, la presión del turbo en función del régimen del motor, el caudal de aire y muchos otros. Ajustando estos diferentes parámetros en lo que llamamos MAPS (mappings), podemos mejorar el rendimiento del vehículo, reducir el consumo de combustible y aumentar el par y la potencia del motor.

    AdBlue-Services.com e Intervenciones en Manitou

    Todas las máquinas tienen problemas más o menos recurrentes que son conocidos por los fabricantes. A veces, el coste de sustitución de una pieza corre a cargo del fabricante, pero otras veces los costes pueden ser astronómicos y ascender a decenas de miles de euros (por ejemplo, el cambio de todo el sistema SCR con catalizadores SCR). Gracias a nuestras soluciones, no tendrá que esperar demasiado para que se realice una revisión y no tendrá que volver a preocuparse por la avería de un componente relacionado con el sistema anticontaminación. Nuestras reprogramaciones son 100% fiables y funcionales. Nos desplazamos con frecuencia para trabajar en los sistemas Manitou AdBlue en toda Francia. Para las máquinas situadas en el extranjero, existe la posibilidad de enviarnos la ECU del motor o de desplazarnos al lugar de los hechos, previo pago.

    Nuestro trabajo en Manitou

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