MENU

SPECIALE SCANIA

Oplossingen voor al je problemen tegen vervuiling -

FAP EGR en ADBLUE

    Adblue storing op Bull Komatsu 51Pxi en 61Pxi cummins motor

    Cummins SAA6D motor

    Adblue storing op Bull Komatsu 51Pxi en 61Pxi
    Adblue storingen op Bull Komatsu kunnen leiden tot kostbare onderbrekingen en langdurige stilstand. Deze problemen treffen vooral de 51Pxi en 61Pxi modellen die zijn uitgerust met Cummins-motoren.

    Om deze problemen op te lossen, stellen we voor om de Adblue, de FAP en de EGR permanent te verwijderen. Deze procedure elimineert alle storingen en waarschuwingslampjes op het dashboard. Je hoeft geen adblue meer toe te voegen, waardoor je gegarandeerd kunt werken zonder waarschuwingslampjes of waarschuwingen.

    Door de gegevens in de CM2350 ECU te wijzigen, integreren we nieuwe parameters voor de Komatsu SAA6D motor (Cummins QSB 6.7 motor). Dit maakt een nauwkeurige aanpassing aan de nieuwe bedrijfsomstandigheden mogelijk, waardoor de algehele betrouwbaarheid van het voertuig wordt verbeterd.

    Veel voorkomende CM2350 ECU storingen op machines

    Code Beschrijving NL Technische beoordeling
    0373 Lijnverwarming DEF - Relais buiten werking of buiten tolerantie Grote kans op storing in het regelrelais of een DEF-verwarmingslijnelement. Mogelijk open weerstand of mechanisch geblokkeerd relais.
    3713 Verwarmingsleiding DEF n°2 - Te hoge spanning De fout wijst op een kortsluiting in de spanningsbron of een abnormale stroomtoevoer naar het circuit. Het is essentieel om de bedrading en de integriteit van de sensor te controleren.
    0375 Druksensor DEF - Spanning te laag Hoogstwaarschijnlijk lijnbreuk, kortsluiting naar aarde of defecte interne sensor. Multimetercontrole aanbevolen.
    0376 Druksensor DEF - Spanning te hoog Storing wordt vaak veroorzaakt door kortsluiting in de positieve bron. Controleer de continuïteit van het circuit en de polariteit.
    0378 Temperatuur doseereenheid DEF - Inconsistente waarde Mogelijk defecte interne thermische sensor, signaal buiten verwacht bereik. Kruisanalyse met omgevingstemperatuur en fysieke metingen aanbevolen.
    0380 DEF-doseereenheid - Foutieve gegevens Fout gekoppeld aan onstabiele of ruisende sensorgegevens, wat kan duiden op een hardwarefout in de unit of een CAN-communicatieprobleem.
    0381 Niveausensor DEF n°1 - Spanning te laag Meestal duidt dit op signaalverlies door beschadigde bedrading of een defecte sensor. Controleer de circuitweerstand.
    0382 Niveausensor DEF n°1 - Spanning te hoog Typische fout: kortsluiting naar +Vbat of sensor buiten specificatie. Signaallijnbewaking aanbevolen.
    0384 DEF-niveau - Geldige gegevens, maar onder het normale bereik Deze fout duidt vaak op een laag echt niveau. Als de tank vol is, vermoed dan een fout in de aflezing van de sensor.
    0385 Laag DEF-niveau - Waarschuwingsniveau 1 Vloeistofpeil dicht bij de ondergrens. Bewaking van het gedrag van de sensor als de waarschuwing aanhoudt na het vullen.
    0387 Laag DEF-niveau - Kritieke waarschuwing (niveau 2) Hoogstwaarschijnlijk is de tank leeg of is de sensor defect. Motor kan vastlopen, afhankelijk van de SCR-strategie.
    0388 DEF-temperatuursensor - Onregelmatige updatefrequentie Mogelijke communicatiefout tussen sensor en ECU. Het probleem kan hardwarematig zijn of verband houden met de CAN-bus.
    0389 DEF-kwaliteitssensor - Onregelmatige updatefrequentie Typische fout in een verouderde of losgekoppelde sensor. Het wordt aanbevolen om de CAN-lijn, de voeding en de integriteit van de module te controleren.
    0390 SCR-temperatuursensor - Onregelmatige updatefrequentie Kan duiden op een defecte sensor of een te grote communicatievertraging. Controleer de integriteit van de kabelboom en de sensor.
    0391 Temperatuursensor SCR n°1 - Onregelmatige updatefrequentie Dezelfde analyse als 0390. Het monitoren van CAN-verkeer en het testen van oscilloscopen op sensoren kan nuttig zijn.
    0392 Kwaliteitssensor DEF n°1 - Onregelmatige updatefrequentie Fout vergelijkbaar met 0389. Kan het gevolg zijn van intermitterend stroomverlies, zwevende aarde of softwareafwijking.
    Adblue storing op Bull Komatsu 51Pxi en 61Pxi cummins motor
    Adblue storing op Bull Komatsu 51Pxi en 61Pxi cummins motor
    Adblue storing op Bull Komatsu
    Storing aanwezig op het dashboard vóór onderhoud

    Deze fouten kunnen tot grote storingen leiden als ze niet snel worden verholpen. Door de antivervuilingsvoorzieningen te verwijderen, kan de algehele betrouwbaarheid van het systeem worden verbeterd door deze potentiële foutbronnen te elimineren. Concluderend kan een nauwkeurige diagnose in combinatie met de juiste herprogrammering van de motor een blijvende oplossing bieden voor terugkerende problemen met emissiebeperkingssystemen.

    AdBlue storing op Bull Komatsu: AdBlue herprogrammering en verwijderingsproces op Komatsu PXi

    Bij een AdBlue-storing op een Bull Komatsu is herprogrammering van de motor een betrouwbare en duurzame technische oplossing. Onze interventie verloopt volgens een strikt protocol dat specifiek is aangepast aan machines die zijn uitgerust met CM2350-systemen.

    Adblue storing op Bull Komatsu 51Pxi en 61Pxi cummins motor

    📍 Processtappen :

    1. Volledige elektronische diagnose
      We beginnen met een diepgaande analyse van fouten met betrekking tot emissiecontrolesystemen. Dit omvat het identificeren van actieve storingen in de CM2350 en ACM ECU's, evenals afwijkingen in de CANBUS-communicatie.

    2. Uitlezen en opslaan van de CM2350 ECU
      De configuratie van de ECU wordt gelezen via flash-extractie, waardoor een nauwkeurige kopie van het interne geheugen in het formaat .xcal.

    3. Wijziging van binaire gegevens
      De bedrijfswaarden worden aangepast om :

      • AdBlue- en DPF-foutcodes (harde codes) verwijderen

      • Terugkerende waarschuwingen neutraliseren

      • De werking van het deeltjesfilter en het roetniveau emuleren

      • AdBlue-injectie veilig deactiveren

    4. Het gewijzigde bestand schrijven
      Nadat de nieuwe gegevens zijn gevalideerd, worden ze naar de ECU geschreven, waarbij de controlesommen opnieuw worden berekend om de software-integriteit te waarborgen.

    5. Extra aanpassingen
      Indien nodig worden bepaalde modules (met name de DEF-module of SCR-uitbreidingen) gedeactiveerd om een perfecte compatibiliteit met de nieuwe configuratie te garanderen.

    Adblue storing op Bull Komatsu
    Probleem met antivervuiling opgelost. Het gele lampje geeft aan dat de regeneratie niet actief en niet nodig is.

    Lees meer over onze andere Komatsu-projecten

    Hebt u een AdBlue-storing of een storing in het emissiecontrolesysteem van een Komatsu-machine? Bezoek onze pagina gewijd aan al onze interventies op Komatsu machines om meer te weten te komen over de oplossingen die we bieden: AdBlue onderdrukking, DPF, EGR, NOx sensor neutralisatie en prestatieherstel.

    Adblue storing op Bull Komatsu

    Als uw machine aangedreven wordt door een Cummins-motor (QSB, QSL, ISB, enz.), zowel op een Komatsu als op een ander merk (Liebherr, Case, Terex, enz.), kunt u ook onze pagina over Cummins-motoren raadplegen.

    Ben je een professional in het herprogrammeren van motoren?
    We bieden ook kant-en-klare File Services-oplossingen! Bezoek ons File Services-platform voor professionals om uw AdBlue, DPF, EGR en nog veel meer direct te bestellen, met een snelle en nauwkeurige verwerking.

    Laatste artikelen

    spot_afbeeldingspot_afbeelding
    spot_afbeeldingspot_afbeelding

    Lees ook