FPT-motoren zijn overal te vinden. Trucks, tractoren, industriële machines, boten, landbouw- en mijnbouwmachines. De verschillende varianten bieden motoren die voldoen aan de huidige normen zoals Tier 4F / Stage V, en zijn daarom noodzakelijkerwijs uitgerust met AdBlue- en FAP/DPF-systemen.

Om nieuwe gegevens te programmeren in de ECU voor motormanagement van uw voertuig met een FPT-motor en zo verschillende gegevens te verwijderen die zijn gekoppeld aan het antivervuilingssysteem, zoals adblue of de FAP- en EGR-klep, moeten we in het hart van het programma ingrijpen. Bij sommige ECU's en machines kunnen nieuwe gegevens rechtstreeks worden gelezen en geschreven via de diagnoseaansluiting van de fabrikant voor communicatiedoeleinden. Bij sommige machines is de toegang echter beperkter, dus grijpen we rechtstreeks in door de motormanagementunit te demonteren (zonder deze te openen) maar door rechtstreeks in de ECU-bussen te pluggen, waardoor we bepaalde veiligheidsvoorzieningen kunnen omzeilen.

Ons werk bestaat daarom uit het uitlezen van de originele informatie van het voertuig, deze op te slaan voor het geval het origineel wordt hersteld en vervolgens te wijzigen om bijvoorbeeld bepaalde beheerparameters van AdBlue te omzeilen. Merk op dat het gebruik van een voertuig zonder AdBlue of FAP in Europa verboden is. U kunt deze handeling echter wel uitvoeren als u uw voertuig exporteert of als u met uw machine in het buitenland gaat werken. We hebben het originele programma zodat we bij terugkomst kunnen overschakelen op een machine die voldoet aan de criteria tegen vervuiling.

Hoewel deze handeling niet zichtbaar is tijdens een technische controle, is ze toch verboden en kan alleen jij verantwoordelijk worden gesteld.