Probleem Ponsse Buffalo: permanente defecten, koppelreductie
Heb je een Adblue-probleem op je Ponsse Buffalo? Raken het roetfilter en het Adblue-systeem vaak defect en heb je niet meer genoeg vermogen om onder de juiste omstandigheden te werken? Wij hebben definitieve oplossingen, vooral als je je voertuig wilt exporteren of in het buitenland wilt werken in landen waar geen Adblue is.
Ponsse Buffalo adblue defecten
De 2015 Ponsse Buffalo voertuigen in ons geval zijn uitgerust met Mercedes OM936 motoren die voldoen aan de Tier 4F norm. Dit zijn 7,7 liter motoren met een vermogen van 280 pk. Wanneer het ACM-systeem (AfterTreatment Control Module) defect raakt, worden er verschillende fouten doorgegeven aan de ECU van de motor, waardoor de machine in de degradatieregeling terechtkomt en het motorkoppel na verloop van tijd daalt.
De verschillende onderdelen die hierbij betrokken kunnen zijn en deze storing kunnen veroorzaken, zijn over het algemeen de Adblue-pomp, de injector, de Adblue-meter, de katalysator, de NOx-sensoren en de kabelboom, die er ook voor kunnen zorgen dat het systeem niet goed werkt. De SCR-katalysator is een onderdeel dat vaak kristalliseert door de stolling van ureum en zo hard wordt als steen, waardoor het systeem verstopt raakt. De kosten van een SCR-katalysator liggen rond de € 7.000.
Oplossing voor probleemoplossing voor het SCR / DEF-systeem op de Ponsse Buffalo
Ponsse Buffalo adblue problemen kunnen worden opgelost door het complete systeem te emuleren. Door de juiste adblue-informatie via CAN-signalen te verzenden, kan het voertuig op vol vermogen rijden en heeft de motor niet langer last van een storing. De hoeveelheid adblue wordt gevirtualiseerd samen met alle andere informatie met betrekking tot de juiste werking van het ACM-systeem. De koppelbeperking, die in ons geval 75% bedroeg, is nu teruggebracht naar 100%, wat een optimale werking is.
Zoals je in de bovenstaande afbeelding kunt zien, is het SCR-probleem in de Mercedes-motor nu definitief verholpen. Het is niet nodig om de foutcodes in het MR-systeem (motorregeling) of ACM-systeem te wissen. De virtualisatiemodule stuurt de juiste gegevens, waardoor de foutwaarden worden gecorrigeerd met de verwachte waarden.
De adblue-gegevens worden direct gevirtualiseerd door de gegevens te emuleren via CAN-signalen die over de ACM/MR BUS worden verzonden. (Zie hieronder), op zoek naar draden voor CAN-emulatie.
