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ESCANDALLO ESPECIAL

Soluciones a todos sus problemas anticontaminación -

FAP EGR y ADBLUE

    Fallo AdBlue Renault D3.5 Euro 6 P0401 P203F EGR SCR y DPF defectuosos

    Extracción de la válvula FAP EGR y Adblue

    Fallo AdBlue Renault D3.5 Euro 6

    Sistema de control de emisiones defectuoso en el Renault D3.5

    Trabajamos en una avería de AdBlue Renault D3.5 Euro 6. Los códigos de avería en la memoria correspondían al sistema anticontaminación completo. Sistema Adblue, filtro de partículas, válvula EGR... el trío completo. Con el vehículo en modo degradado, era imposible avanzar con él, y el cuentarrevoluciones no superaba las 1.200 rpm ni siquiera acelerando a fondo. La causa principal: el filtro de partículas estaba completamente bloqueado y ya no dejaba escapar los gases de escape. Además, el sistema AdBlue y la válvula EGR también limitaban el par motor, poniéndolo en modo degradado.

    Fallo AdBlue Renault D3.5 Euro 6 P0401 P203F EGR SCR DPF Problema

    Renault D3.5 Euro 6 DPF SCR EGR Avería

    Eliminación completa de dispositivos : Posible e indetectable

    El motor del Renault D3.5 Euro 6 es el 3.0 DCi. Está gestionado por una ECU EDC17C45 similar a la que se encuentra en el Nissan Cabstar o NV400. Nuestra operación consiste en reprogramar todos los datos presentes y por lo tanto borrar la regeneración FAP, la inyección de AdBlue y el funcionamiento de la válvula EGR. Una vez borrados electrónicamente estos elementos, es necesario inhibir la visualización de los códigos de avería en el salpicadero. Si el filtro de partículas se elimina electrónicamente, es necesario vaciarlo para permitir la salida de los gases de escape. No vaciar el filtro puede exponerle a riesgos mecánicos en el vehículo. La presión de los gases de escape aumentará en el turbo y en la admisión, y podría destruir los componentes. No obstante, tenga en cuenta que está prohibido circular con el dispositivo anticontaminación desmontado y que es preferible hacerlo si va a exportar su vehículo al extranjero.

    Reprogramación de la potencia y el par del motor

    En este vehículo también es posible optimizar la potencia y el par del motor. Esto reducirá el consumo de combustible y hará que la conducción sea más agradable. El vehículo será más suave de conducir, responderá mejor a bajas revoluciones y ofrecerá más potencia cuando la necesites. 

    Para más información sobre Renault Euro 6

    Esperamos que nuestro artículo le haya ayudado en su búsqueda. Si tiene alguna duda, no dude en ponerse en contacto con nosotros. También puede visitar nuestra página especial Renault y nuestras otras operaciones sobre Renault Euro 6

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