Fallo Adblue en Renault D Wide D19 Euro 6
Corregir un fallo de Adblue en un Renault D Wide 320cv año 2016
Trabajamos en este Renault D19 Wide para corregir un fallo recurrente de adblue que estaba restringiendo el motor. (velocidad constantemente reducida a 20km/h y pérdida de potencia y par). El fallo estaba en el ACM, la parte permanente del módulo de postratamiento de gases de escape. Era el código P204213 y correspondía a un problema con el sensor de temperatura del AdBlue, que se había cambiado varias veces pero seguía fallando.
P204213: Fallo de Adblue en Renault D Wide
Para resolver este problema, adoptamos un enfoque radical (sobre todo porque el vehículo está destinado a la exportación). Desactivamos por completo los sistemas SCR, FAP y EGR de AdBlue para evitar cualquier preocupación por una reducción de la potencia y el par cuando el vehículo circula fuera de Europa.
Proceso de eliminación del sistema
La reprogramación completa de los módulos ACM y EMS2.3 es esencial para deshacerse de esta carga de una vez por todas. Vamos a utilizar nuestro equipo específico para programar el módulo de gestión del motor EMS y el ACM en modo Boot (modo abierto). Ya no habrá más códigos de avería relativos al sistema AdBlue, y el catalizador, el inyector NOx, la bomba y el sensor de presión FAP podrán ser desmontados, y el sistema desmontado si es necesario.
¿Qué motores son compatibles?
Los motores compatibles con nuestra innovación y programación son todos los bloques de motor Renault y Volvo Euro 6 equipados con ECU de motor EMS 2.3 o 2.4 y ACM Continental. Simplemente desactivando el sistema, usted será capaz de conducir sin una luz de advertencia en el salpicadero, con un indicador de adblue funcional (por lo que el cambio a MIN ok antes de la exportación) y sin restricción en el par y la potencia de los vehículos. Se admiten todos los motores, Renault Volvo Euro 6 sin excepción, así como equipos de obras y construcción equipados con motores Volvo Penta. Las fotos de abajo muestran el indicador de adblue lleno, sin defectos en el salpicadero y un arranque suave.
Esperamos que nuestro artículo le haya ayudado en su búsqueda. Si tiene alguna duda, no dude en ponerse en contacto con nosotros. También puede consultar nuestras otras operaciones sobre Renault Euro 6
