¿Cuál podría ser la causa de un problema de pérdida de potencia en el Iveco Stralis 510 Euro 6?
En primer lugar, en la gran mayoría de los casos, debe saber que la norma Euro 6 prevé una restricción del par motor en caso de cualquier fallo en el sistema de postratamiento de gases, en particular debido a los NOx. (Reducción de la inducción del par NOx). En otras palabras, el camión entra en un modo degradado que no le permite funcionar correctamente. En este caso, tenemos un problema de pérdida de potencia en el Iveco Stralis 510.
¿Se puede solucionar una pérdida de potencia en un Iveco Euro 6?
Por supuesto, cada problema tiene su solución, algunas legales y otras no tanto, dependiendo de dónde vayas a conducir el vehículo. La solución legal es sustituir el componente o componentes defectuosos, sin estar convencido de que el problema reaparecerá tarde o temprano. Puede ser la bomba, el inyector de NOx, el manómetro, los sensores de NOx y, a veces, incluso después de cambiar todo esto, el problema persiste, a menudo por razones desconocidas, lo que es frustrante.
La solución que le proponemos es desactivar completamente el sistema SCR de su Iveco Stralis Euro 6. Tenga en cuenta que esto no se tolera e incluso está prohibido si conduce en un país de la zona euro, e incluso si la manipulación no permite la detección en el cambio MIN, le corresponde a usted asumir la responsabilidad. En cualquier caso, respondiendo a la pregunta, la respuesta es sí, existen soluciones.
¿Cómo resolver el fallo de limpieza de gas en su Iveco Euro 6?
Solución final La solución final: el camión recupera toda su potencia y el par motor. Esto significa que no hay más fallos en el salpicadero, no hay más par motor y no hay más uso de AdBlue, que es una solución apropiada para conducir en países africanos donde el AdBlue es un bien escaso. A continuación puede ver cómo se extraen los datos programados en la memoria flash de la ECU del motor.
La desactivación de AdBlue en el Stralis Euro 6 se realiza electrónicamente mediante una reprogramación completa del vehículo. Leemos el programa original del motor y desactivamos los datos del sistema SCR, de modo que ya no hay luces de advertencia en el salpicadero y el vehículo ya no consume urea. La operación dura alrededor de 2 a 3 horas, e incluye un diagnóstico completo del vehículo para identificar cualquier código de avería presente.
Garantía de nuestro trabajo y certificación de resultados
Garantizamos la reparación de su vehículo en un plazo de 2 a 3 horas desde el inicio de nuestra intervención. Probamos el vehículo con nuestro cliente para asegurarnos de que todo está operativo. Puede consultar nuestros anteriores ya realizadas sobre Iveco Euro 6.
