Desactivar el adblue tras Problema Adblue Liebherr 920 Litronic

¿Tiene problemas con su excavadora Liebherr 920 debido a un sistema Adblue defectuoso, o desea exportarla o trabajar con ella en el extranjero en países donde no hay Adblue? Tenemos soluciones para su máquina.

Solución de un problema de adblue en una excavadora Liebherr 920

Las excavadoras Liebherr 920 de 2016 (en nuestro caso) están equipadas con motores FPT (Fiat Powertrain Technologies). Los motores FPT son conocidos por equipar numerosas máquinas y camiones, en particular bajo las normas Tier 4F y Euro 6. Están gestionados por un sistema de gestión del motor Bosch EDC17 tipo CV41 (la famosa ECU por la que pasan las mangueras diesel para refrigerar el motor).

A pesar de su fiabilidad, a menudo ocurre que la parte de "tratamiento de los gases de escape" funciona mal y se entra en un modo degradado que reduce la potencia del motor al cabo de 30 a 45 minutos, hasta el punto de hacer totalmente imposible el uso de la máquina, ya que la potencia y el par se reducen y ya no se pueden realizar las distintas tareas.

¿Cómo puede solucionar eficazmente el problema de adblue en su excavadora Liebherr 920?

Cuando falla un componente del sistema adblue, envía un mensaje CAN a la unidad de control del motor a través de la red CAN BUS del vehículo. Todos los componentes envían sus señales, incluido el inyector de adblue, el manómetro, la bomba, la tensión en los sensores de NOx y todas las demás piezas conectadas al sistema de postratamiento de gases de escape.

Nuestra solución consiste en leer los datos originales del programa de gestión del motor y tratamiento de gases de escape (ECU Bosch EDC17CV41), y reprogramar todos los datos de funcionamiento del sistema. La operación se realiza con la ECU desmontada, ya que tenemos que conectarnos directamente a los PIN de la ECU para extraer los datos, lo que no es tarea fácil dada su ubicación,

¿Qué ocurre una vez modificado el sistema adblue?

Una vez finalizada la modificación de los datos, volvemos a montar la ECU en su lugar. Enseguida vemos que el vehículo ya no está en modo degradado y que no volverá a entrar en él, ya que se han desbloqueado los dispositivos de seguridad relacionados con el adblue. La máquina puede volver a ofrecer toda su potencia.

Mediante la lectura de los datos cartográficos con equipos especialmente dedicados, podemos extraer la información completa y ajustar los datos según los requisitos de nuestros clientes. (Aumento de potencia, desactivación de Adblue....). Esta programación a medida permite que el vehículo vuelva a su estado de funcionamiento inicial sin la presencia de códigos de avería ni modos degradados.