MENÚ

ESCANDALLO ESPECIAL

Soluciones a todos sus problemas anticontaminación -

FAP EGR y ADBLUE

    Reprogramación Volvo FH16 750 a 850cv y Adblue DPF Off Euro 6

    Volvo FH16 750 reprogramación, con Adblue, FAP y EGR programación

    Para uno de nuestros clientes situados en el extranjero, optamos por una solución completa para su Volvo FH16 750. Equipado con el motor D16K750 que desarrolla 750 CV y 3500 Nm de par, optimizamos los parámetros de potencia y par para convertir el camión en uno de los más potentes del mercado mundial. También está equipado con un sistema biturbo. Las nuevas cifras tras la reprogramación del motor son 850 CV y 3900 Nm.

    Desarrollo de un programa de motor basado en la Volvo EMS ECU 2.3.

    Volvo FH16 750 reprogramación, con Adblue, FAP y EGR programaciónEliminados los fallos del sistema de control de emisiones

    P204F93: Problema de dosificación de AdBlue en Volvo FH16 750; Fallo presente en el EMS
    P207F9A: Problema de calidad del agente SCR - Problema de calidad del AdBlue; fallo presente en el EMS
    P20E797: Problema de tratamiento de gases de escape; fallo presente en el ACM
    Además de limitar inicialmente la potencia del motor (modo degradado), estos fallos harán que el camión entre en modo de marcha lenta en pocas horas. En otras palabras, no será posible superar una velocidad de 20 km/h.

    Volvo FH16 750 DTC Adblue SCR

    Solución de problemas SCR DPF y EGR en Volvo FH16

    Podemos utilizar nuestro hardware para conectarnos y leer todas las memorias del sistema de gestión del motor (EMS) y de la gestión de los gases de escape (ACM). La parte de desactivación de los datos del SCR DPF y EGR se encuentra en el EMS, mientras que en el ACM eliminamos los probables códigos de avería que puedan aparecer.

    EMS 2.3 & ACM Volvo FH16 750

    Para los países extranjeros, ¡es la solución definitiva!
    Cuando los vehículos se van a exportar a países en los que no existe adblue, y para los que la norma Euro 6 no está en vigor, entonces esta modificación es perfectamente legal. Si tiene que conducir en Europa, debe saber que esta modificación, aunque invisible, no se tolera, y no podemos hacernos responsables.

    Sin embargo, desmontar la válvula EGR, el DPFS y el sistema AdBlue puede evitar muchos problemas. Le recomendamos encarecidamente que retire el cartucho DPFS cuando realice esta operación para que los gases de escape no lo ensucien, ya que la regeneración del motor dejará de ser efectiva.

    Reprogramación Volvo FH16 750

    Esperamos que disfrute utilizando su vehículo. No dude en ponerse en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta.

    Reprogramación Volvo FH16 750


    Descubra nuestras intervenciones en Volvo Euro 6 o contáctenos para su vehículo

    Últimos artículos

    spot_imgspot_img
    spot_imgspot_img

    Leer también