Suppression de l’adblue sur Scania R520 V8 et reprogrammation moteur à 640cv Stage 2

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Suppression de l’adblue sur Scania R520 V8 + Reprogrammation à 640cv

Adblue Scania R520 V8 et augmentation de puissance avec gros gain

Suppression de l’adblue sur Scania R520 V8 : Nous sommes intervenus sur ce véhicule destiné à l’export dans le but de supprimer le dispositif antipollution Adblue afin de ne pas entrer en mode réduction de puissance et couple lorsque le véhicule roulera à l’étranger. Nous avons également opté pour l’amélioration de la puissance sur ce bloc 16 litres Scania, nous vous en disons plus.

Le bloc R520 V8 DC16 101 : Un bloc bonus Euro 6 !

Dans un premier temps, il faut savoir que les versions Streamline R520 V8 équipés du bloc DC16 101 ont un fort potentiel reprogrammation. La quasi totalité des pièces est reprise du bloc DC16 102 équipant le R580 V8. Tout bénef, il est très simple de le passer en 580, puis de le reprogrammer comme un R580 à +/- 640/650cv. La boite de vitesse montée sur le véhicule est identique au 580, c’est à dire qu’il s’agit de la GRSO 905R, injecteurs, turbo, pompe HP, l’embrayage K432 26 est également identique et monté sur le 580 et 520 V8. La gestion moteur est commandée par le boitier de contrôle EMS S8 qui contrôle également le fonctionnement du dispositif FAP, Adblue et EGR sur ce modèle. Vous pouvez donc sans crainte passer votre R520 DC16 101 en un R580 modifié DC16 102. Le même principe existe pour les versions Euro 5 entre le R560 et le R620 qui passent tous les deux à 690/700cv.

Suppression de l'adblue sur Scania R520 V8

FAP, EGR et SCR (Adblue)

La suppression de l’adblue sur Scania R580 V8 consiste à désactiver électroniquement le dispositif antipollution (FAP EGR SCR) afin que le véhicule puisse rouler sans limitation de couple et de puissance et sans être restreint à 20km/h dans le pire des cas. Cette opération se fait via nos propres logiciels ainsi qu’à l’aide d’outils internes au développement Scania Suède. Une fois cette opération réalisée la vanne EGR peut être déconnectée, le filtre à particules doit être supprimé (il suffit de démonter les 2 cartouches du FAP). La consommation d’adblue sera quant à elle nulle !

Pour plus d’informations sur Scania V8

Nous espérons que notre article vous a aidé dans vos recherches, pour toute intervention n’hésitez pas à nous contacter. Vous pouvez également consulter notre page spéciale Scania et nos autres opérations sur Scania Euro 6

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