Eliminar el adblue de los Renault Trucks Euro 6
En estrecha colaboración con las empresas exportadoras de vehículos pesados, estamos aplicando nuestras fiables soluciones técnicas para desactivar el Adblue en los Renault Trucks que cumplen la norma Euro 6, para que puedan circular por África en particular sin problemas anticontaminación.
El proceso de eliminación de adblue de Renault Trucks
Existen varias soluciones para eliminar el sistema anticontaminación de los Renault Trucks. Cuando se producen fallos, se trata principalmente de fallos permanentes almacenados en la memoria de la ECU del módulo de control de postratamiento (ACM). Se trata de la unidad principal de gestión y tratamiento de los gases de escape. Controla el DPFS y el sistema AdBlue (SCR).
Las diferentes soluciones son las siguientes, pero dependen únicamente de la configuración de su camión y de si Renault Truck ha realizado o no alguna actualización. Para más información, envíenos el número de bastidor de su vehículo.
El procedimiento para los 3 Renault C460 destinados a la exportación fue el siguiente:
Instalación de una caja de emulación ACM para simular todos los datos relativos a los problemas de escape SCR y FAP. Esta caja permite anular cualquier fallo, así como el funcionamiento del filtro de partículas. Si algunos fallos están presentes de forma permanente, esta caja debe asociarse a una supresión específica en la ECU del motor EMS. Nuestra solución que implica la instalación de una caja sólo debe utilizarse si el vehículo no está equipado con un ralentizador hidráulico.
Instalación Plug and Play de la caja de supresión SCR y DPF en Renault Trucks Euro 6
El módulo ACM es muy fácil de instalar. Simplemente desconecte el ACM original de su vehículo y conecte nuestra caja. Nuestra solución ha sido diseñada para permitir una rápida localización de averías en el sistema. Una vez que el módulo de virtualización se ha conectado en lugar de la ACM original, 2 cables tendrá que ser ejecutado a la parte delantera de la cabina para permitir que la información pase a través de la red CAN Bus de nuestra caja emulador.
Instalación Plug and Play de la caja de supresión SCR y DPF en Renault Trucks Euro 6
Como se puede ver en la foto de arriba, la caja ACM original está mostrando un error de comunicación con el vehículo, ya que está desconectado y ahora el arnés está conectado a nuestro emulador de Adblue para Renault Trucks Euro 6. Como se mencionó anteriormente, varios parámetros son emulados (virtualizados) y envían la información esperada por la ECU de gestión del motor EMS. Como resultado, no se transmite más información o errores en la red CAN Bus, excepto, por supuesto, el error de comunicación con el ACM base. A continuación, puede ver que la supresión de adblue en Renault Trucks a través de nuestro emulador significa que se muestra un nivel constante de adblue, sea cual sea el nivel de llenado.
En nuestro caso, eliminamos el adblue en los Renault Trucks para poder conducir en el extranjero, en África. No había averías previas. También podemos intervenir cuando el vehículo se ha averiado, está limitado a 20 km/h o tiene restricciones de par o potencia. Dependiendo de su vehículo, hay 3 soluciones posibles para eliminar el adblue y el DPFS: ya sea por una caja con 2 cables para conectar nuestra solución a la red CAN Bus del vehículo, o por programación OBD si el vehículo no ha tenido ninguna actualización reciente, o por programación hard en la ECU del motor del vehículo y directamente en el ACM a través de la placa electrónica. Esta última solución es aplicable si su vehículo está equipado con el ralentizador y ha sufrido actualizaciones demasiado recientes y para las cuales la solución a través de la toma OBD es por lo tanto imposible.
Necesitamos el número de serie de su vehículo para conocer las diferentes opciones de eliminación de adblue de Renault Trucks. También puede informarse sobre nuestros otros servicios Renault Trucks Euro 6.
