Storing Adblue-systeem Man Euro 6 TGS 32.400 vanaf 2015
Nadat ik naar de dealer ben geweest en een aantal onderdelen heb vervangen, geeft het voertuig nog steeds de melding dat het adblue Man Euro 6-systeem niet goed werkt. Injector vervangen, meter, pomp, niets. De dealer wilde de SCR-katalysator vervangen (€ 7.800 plus btw), maar dit was uitgesloten voor onze klant, die nog onzekerder was over de toekomst van het voertuig. De uiteindelijke oplossing was om het systeem voorgoed te verwijderen, vooral omdat de truck de komende weken naar Afrika geëxporteerd zal worden.
Laatste oplossing: Deactiveer de Adblue-instellingen van het voertuig en maak het weer bruikbaar voordat je het exporteert.
Het motormanagement van de 2015 Man Euro 6 wordt aangestuurd door de Bosch EDC17CV42 motor ECU. Deze ECU is verantwoordelijk voor de verwerking van de verschillende informatie van het injectiesysteem (vermogensbeheer en alle parameters zoals informatie over de verschillende temperaturen, drukken, debieten enz.) Naast het injectiesysteem is deze ook verantwoordelijk voor het correleren van de informatie van de EMITEC SCR-box. Door het beheer van het adblue-systeem te elimineren, vermijden we meldingen zoals "adblue-systeem storing Man" en eventuele beperkingen van het vermogen en de snelheid.
Terugkerende fout 04547-02 Man Euro 6
De motorprogrammering van de Bosch EDC17CV42 ECU zal de storingsmeldingen van het Man adblue systeem permanent wissen, waardoor de meldingen kunnen veranderen van AKTIV! naar PASSIV! status en dus gewist kunnen worden met behulp van onze specifieke MAN tool. Informatie over de motormapping en DPF SCR-gegevens kunnen worden uitgelezen met behulp van onze Autotuner-tool volgens de Bench-methode, direct op de stekkers van de ECU, zonder dat de ECU hoeft te worden geopend.
Wanneer het voertuig volledig defect is en de snelheid beperkt is tot 20 km/u, ontgrendelt ons programma deze beperkte modus en kun je weer op 90 rijden.
Je kunt ons proces vinden op de Man Euro 6
Je kunt ook meer te weten komen over al ons werk aan de Man Euro 6
