Probleemoplossing en herprogrammering van het AdBlue-systeem bij Mercedes Actros 2851 V8, koppelversterking.
Adblue probleem verholpen bij deze Bluetec 5 Mercedes Actros vrachtwagen, 510pk V8 motor. Waarschuwingslampje op dashboard, controle motorkoppel binnen de normen, maar gebrek aan vermogen bij hoge toerentallen. Onmogelijk om door de technische keuring te komen met deze storing.
Wijziging door elektronische programmering van gegevens in de elektronische regeleenheid voor het Temic-motormanagement.
Uitgerust met de OM502LA 15,9 liter motor levert de 510 pk sterke Mercedes Actros 2851 met V8-motor (Euro 5-emissienorm) en Adblue Bluetec 5 managementsysteem 2400 Nm koppel en is hij zeer responsief bij hoge toerentallen. Een aantal fabrieksparameters moet worden gecontroleerd. Het koppel dat op de weg is geverifieerd, wordt inderdaad geleverd bij 2400 Nm onder volle belasting. (Controleer dit met de fabriekssoftware van Mercedes).
Met behulp van deze tool konden we vaststellen dat de fabrieksupdate die wordt aanbevolen voor Mercedes Bluetec 5-voertuigen nooit was uitgevoerd, omdat de truck hierdoor het vermogen bij hoge toerentallen zou kunnen optimaliseren. Dus begonnen we met het updaten van de soft versie van de truck.
Deactivering van de Adblue-fout voor onbepaalde tijd.
Het hoofddoel van dit werk is het verhelpen van de Adblue-fout bij deze Actros, Euro 5 (Bluetec 5). Hiervoor grijpen we rechtstreeks in in het hart van de ECU van de Temic-motor (MR-module). De operatie wordt uitgevoerd zonder de ECU te demonteren, rechtstreeks door verbinding te maken met de OBD-aansluiting en het originele Mercedes-programma te wijzigen met behulp van onze specifieke software. Op dezelfde manier (lezen en schrijven) wijzigen we de mappinggegevens van de motor om het vermogen en koppel van de truck te verhogen van 2400 Nm naar 2750 Nm en het vermogen naar 570 pk. De aangebrachte wijzigingen voldoen aan de normen en toleranties van de fabrikant, zodat de motor of randapparatuur niet wordt beschadigd.
