Wat kan de oorzaak zijn van een probleem met vermogensverlies bij de Iveco Stralis 510 Euro 6?

Allereerst moet je je er in de overgrote meerderheid van de gevallen van bewust zijn dat de Euro 6-norm voorziet in een beperking van het motorkoppel in het geval van een storing in het gasnabehandelingssysteem, met name als gevolg van NOx. (Torque Inducement Reduction NOx). Met andere woorden, de truck komt in een verslechterde modus terecht waardoor hij niet correct kan werken. In dit geval hebben we een probleem met vermogensverlies bij de Iveco Stralis 510.

Kan vermogensverlies bij een Iveco Euro 6 worden opgelost?

Natuurlijk heeft elk probleem zijn oplossing, sommige legaal en andere minder, afhankelijk van waar je met het voertuig gaat rijden. De legale oplossing is om het defecte onderdeel of de defecte onderdelen te vervangen, zonder ervan overtuigd te zijn dat het probleem zich vroeg of laat opnieuw zal voordoen. Dit kan de pomp zijn, de NOx-injector, de meter, de NOx-sensoren en soms, zelfs na het vervangen van al deze onderdelen, blijft het probleem bestaan, vaak om onbekende redenen, wat frustrerend is.
De oplossing die we voorstellen is om het SCR-systeem op je Iveco Stralis Euro 6 volledig uit te schakelen. Houd er rekening mee dat dit niet wordt getolereerd en zelfs verboden is als je in een Eurozoneland rijdt, en zelfs als de manipulatie geen detectie toelaat bij de MIN-omschakeling, is het aan jou om je verantwoordelijkheid te nemen. In elk geval, om de vraag te beantwoorden, het antwoord is ja, er bestaan oplossingen.

Hoe los je de gasreinigingsfout op je Iveco Euro 6 op?

Definitieve oplossing De uiteindelijke oplossing: hierdoor kan het volledige vermogen en motorkoppel van de truck worden hersteld. Dit betekent geen storingen meer op het dashboard, geen motorkoppel meer en geen gebruik meer van AdBlue, wat een geschikte oplossing is voor het rijden in Afrikaanse landen waar AdBlue een zeldzaam goed is. Hieronder kun je zien hoe de gegevens die in het flashgeheugen van de motoreenheid zijn geprogrammeerd, worden geëxtraheerd.

AdBlue deactivering op Stralis Euro 6 gebeurt elektronisch door het voertuig volledig te herprogrammeren. We lezen het originele motorprogramma en deactiveren de gegevens van het SCR-systeem, zodat er geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard verschijnen en het voertuig geen ureum meer verbruikt. De operatie duurt ongeveer 2 tot 3 uur en omvat een volledige voertuigdiagnose om eventuele foutcodes te identificeren.

Garantie op ons werk en certificering van resultaten

We garanderen dat we je voertuig binnen 2 tot 3 uur na de start van onze interventie kunnen repareren. We testen het voertuig samen met onze klant om er zeker van te zijn dat alles operationeel is. U kunt onze vorige reeds uitgevoerd op Iveco Euro 6.