Deactiveer de adblue na Probleem Adblue Liebherr 920 Litronic

Heb je problemen met je Liebherr 920 graafmachine vanwege een defect Adblue-systeem, of wil je hem exporteren of ermee werken in het buitenland in landen waar geen Adblue is? Wij hebben oplossingen voor jouw machine.

Een adblue probleem oplossen op een Liebherr 920 graafmachine

De 2016 Liebherr 920 graafmachines (in ons geval) zijn uitgerust met FPT (Fiat Powertrain Technologies) motoren. Van FPT-motoren is bekend dat ze veel machines en vrachtwagens uitrusten, vooral onder de Tier 4F- en Euro 6-normen. Ze worden aangestuurd door een Bosch EDC17 type CV41 motormanagementsysteem (de beroemde ECU waar de dieselslangen doorheen lopen om de motor te koelen).

Ondanks hun betrouwbaarheid komt het vaak voor dat het onderdeel 'uitlaatgasbehandeling' niet goed werkt en dat je na 30 tot 45 minuten in een verslechterde modus terechtkomt waarin het motorvermogen afneemt, tot het punt waarop het helemaal onmogelijk wordt om de machine te gebruiken, omdat het vermogen en koppel afnemen en je de verschillende taken niet meer kunt uitvoeren.

Hoe kun je het adblue-probleem van je Liebherr 920 graafmachine effectief oplossen?

Wanneer een onderdeel van het adblue-systeem defect raakt, stuurt het een CAN-bericht naar de motorbesturingseenheid via het CAN BUS-netwerk van het voertuig. Alle componenten sturen hun signalen, inclusief de adblue-injector, de meter, de pomp, de spanning op de NOx-sensoren en alle andere onderdelen die zijn aangesloten op het uitlaatgasnabehandelingssysteem.

Onze oplossing bestaat uit het uitlezen van de originele gegevens van het motormanagement- en uitlaatgasbehandelingsprogramma (Bosch EDC17CV41 ECU) en het herprogrammeren van alle bedrijfsgegevens van het systeem. De operatie wordt uitgevoerd terwijl de ECU wordt gedemonteerd, omdat we rechtstreeks verbinding moeten maken met de pincodes van de ECU om de gegevens te extraheren, wat geen gemakkelijke taak is gezien de locatie,

Wat gebeurt er nadat het adblue-systeem is aangepast?

Zodra de wijziging van de gegevens is voltooid, monteren we de ECU weer op zijn plaats. We zien meteen dat het voertuig niet meer in de degraded mode staat en er niet meer in zal gaan, omdat de veiligheidsvoorzieningen met betrekking tot de adblue zijn ontgrendeld. De machine kan weer zijn volledige vermogen leveren.

Door de cartografische gegevens uit te lezen met speciale apparatuur, kunnen we de volledige informatie extraheren en de gegevens aanpassen aan de eisen van de klant. (Verhoging van het vermogen, Deactivering van Adblue....). Met deze programmering op maat kan het voertuig terugkeren naar de oorspronkelijke bedrijfstoestand zonder de aanwezigheid van foutcodes of gedeclasseerde modi.