Tesmec TrenchTronic 950R FAP regeneratieprobleem - Snijmachine

Heeft u een Tesmec FAP regeneratieprobleem met uw TrenchTronic 950R snijmachine?

Dit kan leiden tot kostbare uitvaltijd en productiviteitsverlies. Gelukkig zijn er effectieve oplossingen om deze problemen te verhelpen.

Het verwijderen van de ARD-kop, die brandstof in het filter injecteert om opgehoopte deeltjes af te branden, is een optie. Door deze kop en alle aanwezige anti-vervuilingsapparaten te verwijderen, vermindert u het risico op storingen en vereenvoudigt u het onderhoud.

De gegevens in de Adem 4 ECU zijn ook aangepast aan de nieuwe bedrijfsparameters van de CAT C7.1 ACERT-motor. Deze herprogrammering zorgt voor een optimale aanpassing aan nieuwe configuraties zonder antivervuilingsvoorzieningen.

Door de ECU aan te passen en bepaalde onderdelen te verwijderen, kun je de betrouwbaarheid verbeteren en op de lange termijn aanzienlijk besparen.

Storingsdiagnose

Een nauwkeurige diagnose is de sleutel tot het identificeren en effectief oplossen van problemen met het emissiebeperkingssysteem. Dit voorkomt dure reparaties en minimaliseert de stilstandtijd.

Veel voorkomende Adem 4 ECU-fouten

• DPF-verzadiging op 117% storing: Deze storing geeft aan dat het roetfilter (DPF) is verstopt tot voorbij de maximale capaciteit. Dit kan leiden tot een verhoging van de tegendruk, waardoor de efficiëntie van de motor afneemt.
• Afgebroken modus zonder vermogen: Wanneer deze modus wordt geactiveerd, verliest het voertuig aanzienlijk vermogen. Dit gebeurt vaak om de motor te beschermen wanneer de ECU een ernstig probleem detecteert, zoals een overmatige DPF-verzadiging of een storing in het AdBlue-systeem.

Het elimineren van defecte emissiecontroleapparaten verbetert de algehele betrouwbaarheid van het voertuig. Het verlaagt ook de kosten die gepaard gaan met frequente reparaties en dure vervangingen van onderdelen.

FAP-regeneratieprobleem op Tesmec: volledige oplossing voor CAT C7.1 ACERT-motor en ARD-systeem

Als je een probleem hebt met DPF regeneratie op een Tesmec 950R, moet je weten dat deze machine over het algemeen is uitgerust met de CAT C7.1 ACERT motor, die voldoet aan Tier 4 Final / Stage V normen, gecombineerd met een ADEM 4 ECU en een nabehandelingssysteem inclusief een DPF en een ARD (Aftertreatment Regeneration Device).

Deze onderdelen, die verondersteld worden vervuilende emissies te verminderen, worden al snel een bron van fouten, onvolledige regeneratie en zelfs totale stilstand van de machine.

1. Volledige diagnose van het emissiebeperkingssysteem

We beginnen met een grondige diagnose gericht op de motor en de Adem 4 ECU. Door fouten met betrekking tot de DPF, DRA, roetniveaus en regeneratiecycli te analyseren, kunnen we de oorzaak van de storing vaststellen.

2. De Adem 4 ECU uitlezen en de kaart extraheren

A volledige flash-uitlezing van de microcontroller van de ECU wordt uitgevoerd. Het bestand .bin bevat alle motorparameters, inclusief die met betrekking tot het beheer van de DPFS en het ARD-systeem.

3. Herprogrammeren: fouten verwijderen en emulatie

Vervolgens wijzigen we het bestand in :

• Regeneratiefouten elimineren

• De werking van de DPF en het roetgehalte nabootsen

• Neutraliseer indien nodig het ARD-systeem om te voorkomen dat het per ongeluk wordt geactiveerd.

• Deactiveer AdBlue-injectie indien aanwezig en onderhevig aan storing

Checksums worden herberekend om een stabiele werking te garanderen, zonder verslechterde modi.

4. Resultaat: optimale werking, zonder geblokkeerde regeneratie

Nadat het gecorrigeerde bestand opnieuw is geïnjecteerd, keert je Tesmec 950R terug naar zijn oorspronkelijke prestaties, zonder de beperkingen van het automatische regeneratiesysteem. Geen vermogensverlies meer, geen waarschuwingslampjes meer, geen gedoe.

Optimaliseer de betrouwbaarheid van uw Tesmec 950R met een gerichte motorrevisie

Elimineer emissiegerelateerde fouten en herstel het volledige potentieel van uw machine.

✅ Eliminatie van FAP-regeneratiefouten
✅ Eliminatie van degraded mode en koppelbegrenzing
Herstel van originele motorprestaties
✅ Verdwijnen van dashboardwaarschuwingen
✅ Geen onderdelen te vervangen, geen onnodige kosten

Herprogrammering van de motor is een betrouwbare en duurzame oplossing voor het oplossen van FAP-regeneratieproblemen bij Tesmec, met name bij modellen die zijn uitgerust met de CAT C7.1 ACERT-motor en Adem 4 ECU.

Door rechtstreeks in te grijpen in de motormapping, verwijderen we de beperkingen van het ARD-systeem (Aftertreatment Regeneration Device) en neutraliseren we de problematische regeneratiefuncties. Dit maakt :

• Voorkom onderbrekingen door roet of verstopte DPF-fouten

• Behoud constant vermogen, zelfs in moeilijke omstandigheden

• Dashboardwaarschuwingen elimineren, die vaak onnodig en stressvol zijn

Dankzij deze optimalisatie werkt uw machine zonder onderbreking, zonder verslechtering en zonder dure vervanging van post-processing componenten (zoals de DPF of temperatuursensoren).