Met onze herprogrammering om Adblue te verwijderen van Massey Ferguson kun je je voertuig permanent gebruiken zonder DEF-vloeistof (Adblue). Het systeem is permanent afgekeurd en het verbruik is dus nul. Houd er rekening mee dat wanneer je Massey Ferguson trekker of machine een AdBlue-probleem heeft, de motor in een beperkte modus gaat, bekend als Limp Mode. Deze modus vermindert het vermogen en koppel van het voertuig aanzienlijk totdat het onbruikbaar wordt. Onze interventie bestaat er ook uit om deze modus uit te schakelen, zodat er geen storingen meer op het dashboard verschijnen en je zonder angst kunt werken.

Het antivervuilingssysteem FAP of DOC (Diesel Oxide Catalyst) voorkomt dat het voertuig voortdurend geregenereerd moet worden. Aangezien deze regeneratie om de filter zelf te reinigen werkt door diesel in te spuiten via een extra injector, zie je ook een lager brandstofverbruik. Bovendien is het beperkend om de machine in de uitgeschakelde modus te zetten wanneer het roetfilter verzadigd is (soms is het zelfs onmogelijk om de motor te starten vanwege de overdruk in de uitlaatgassen, die omhoog komen in de inlaat en de turbo kunnen breken). Met onze oplossing (buiten Europa bij wet) hoef je je geen zorgen meer te maken over een verstopte DPFS als je je voertuig wilt exporteren of in het buitenland werkt. De regeneratie wordt permanent uitgeschakeld.

Voor Massey Ferguson voertuigen met een EGR-klep. Deze klep moet een deel van de uitlaatgassen terugvoeren naar het inlaatsysteem van de motor. Als gevolg hiervan zullen onverbrande gassen en roet, of calamine, zich vormen en de EGR-klep na verloop van tijd verstoppen. Het deactiveren en blokkeren van de klep helpt ook om het voertuig te begrenzen. Verwijder de EGR-klep op uw Massey Ferguson om te voorkomen dat :