Adblue Man Euro 6 32-400 : Aktiv DTC 04235-04
Antes de exportar un camión o de poder circular por países en los que el adblue no es obligatorio, es preferible y recomendable desactivar el sistema anticontaminación para evitar cualquier restricción del motor, especialmente en las tractoras MAN Euro 6, en las que suele estar activa una reducción de potencia y par, así como un límite de velocidad de 20 km/h.
Los DTC presentes en el Man Euro 6 relativos al sistema Adblue presente en la ECU del motor EDC17CV42, entre otros, no pueden ser borrados ya que tienen el Status: Aktiv en el salpicadero.
¿Cómo puedo reparar o emular / desactivar el sistema Adblue en un Man Euro 6?
Si los fallos están presentes y activos en el camión, hay varias soluciones: La primera, y más costosa, es sustituir las piezas defectuosas (sensor, inyector, bomba o incluso catalizador SCR -> 7.000 euros para este último). La segunda es inhibir el sistema SCR, sobre todo cuando el vehículo se va a exportar y no podrá funcionar con Adblue.
Eliminamos o desactivamos el sistema y borramos permanentemente los fallos a través de la memoria interna de la ECU del motor. Leemos la información contenida en la memoria flash de la ECU del motor Bosch EDC17CV42 y luego programamos nuevos datos conectándonos directamente a la ECU.
Lectura actual de la información EDC17CV42 Man Euro 6
Mantenimiento Man Euro 6, TGS 32.400 & ECU EDC17CV42
El trabajo se realiza mediante el método de banco, es decir, sin abrir la ECU, sino simplemente conectándonos a los conectores Pin de la ECU. Cada intervención incluye un diagnóstico del vehículo, así como la lectura y el almacenamiento de los parámetros originales. Además, tras modificar los datos, siempre realizamos una prueba de conducción con el cliente.
Conexión a la ECU, lectura y extracción de información, para luego reescribir un nuevo programa de motor. Comprueba si hay fallos en la ECU del motor y SCR Emitec para corregirlos con líneas de código. Los fallos EDC se cambian de Activ a Passiv y ahora se pueden borrar utilizando una herramienta de diagnóstico adecuada.
Adblue Man Euro 6 -> Supresión definitiva del límite de velocidad de 20 km/h
Retirada de Adblue Man 32.400: Tras nuestra intervención, el Límite de Velocidad (velocidad máxima de funcionamiento del camión) pasó de 20 Km/h a 90 Km/h. El vehículo recupera su par y potencia.
Puede obtener más información sobre nuestro proceso en la página Man Euro 6.
También puede informarse sobrenuestro trabajo en Man Euro 6
