Solución de problemas de Adblue Motores Liebherr Deutz
Todas las máquinas equipadas con motores Deutz Tier 4F con SCR
Fallo Adblue motor Liebherr Deutz TCD
Muchas máquinas Liebherr están equipadas con motores Deutz. Sin embargo, a pesar de su gran fiabilidad y de la reputación de la marca Liebherr, algunas máquinas presentan fallos de funcionamiento, especialmente en relación con el sistema de postratamiento de gases de escape. El sistema Adblue o SCR. Podemos ofrecerle soluciones para evitar que sus motores sufran restricciones.
Problemas de adblue en motores Liebherr Deutz: ¿qué ocurre?
Cuando algo va mal con el sistema SCR (Adblue) en una de sus máquinas Deutz, entra en un modo degradado que reduce el par y la potencia del motor. Esto se debe a la gestión del post-tratamiento de los gases de escape por la ECU del motor Bosch EDC17CV52. Cuando un sensor, sonda, manómetro, inyector o bomba de Adblue o cualquier otro elemento directamente vinculado al sistema SCR envía información inesperada en la red CAN, la ECU lo interpreta como un error y, por lo tanto, limita el uso de la potencia y el par máximos del vehículo. Cuando el mensaje de error aparece en el salpicadero, en la gran mayoría de los casos la potencia se reducirá después de 30 a 45 minutos, y cada 5 minutos más hasta que el vehículo quede inutilizable.
¿Cómo se soluciona un fallo de Adblue en un motor Liebherr o Deutz?
Los problemas de Adblue en máquinas Liebherr equipadas con motores Deutz TCD 3.6, TCD 4.1, TCD 6.1 que funcionan con un módulo de gestión del motor Bosch según la norma Tier 4F pueden solucionarse. Podemos descargar la memoria Flash de la ECU del motor e interpretar todos los datos de funcionamiento del motor. Utilizamos nuestras herramientas para leer los datos originales del vehículo utilizando el método de banco (para ello, es necesario desmontar la ECU).
Una vez copiada toda la memoria, podremos trabajar en el programa y modificar los distintos valores que permitirán que su vehículo funcione sin problemas de Adblue. Se eliminarán los distintos códigos de avería relacionados con el Adblue, por lo que ya no tendrá luces de aviso ni mensajes de error en el salpicadero. También podrá desconectar la bomba de Adblue directamente del vehículo, por lo que podrá estar seguro de que no habrá más consumo, ya que dejará de estar alimentada.
Modelos compatibles con nuestra solución
Características y funciones avanzadas de nuestro programa
¿Cómo es la ECU del motor EDC17CV52?
La ECU del motor Bosch es una robusta caja metálica provista de 2 conectores. Suele estar situada cerca del motor en vehículos equipados con motores Deutz.
