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Desactivar Adblue en Volvo FH4 500 - DPF SCR EGR D13K Supresión

Volvo FH4 500 DPF SCR EGR OFF

Desactivar Adblue en Volvo FH4 500

La forma definitiva de desactivar Adblue en el Volvo FH4 500

Desactivar adblue en Volvo FH4 500 con motor D13K 500. Los problemas son conocidos en Volvo para ir a la limitación de par después de un número de horas de conducción por encima del límite con un fallo presente, a continuación, poner en plena limitación LIMP MODE a 20 km / h si no se ha puesto solución en su lugar. El motor D13K 500 del FH4 Euro 6 está gestionado por una ECU de motor TRW EMS (2.3 o 2.4 según el año) y por un ACM Continental que gestiona el postratamiento de los gases de escape. Podemos trabajar en este sistema para ahorrarle la molestia de costosas averías en la autopista o en la sustitución de piezas.

Desactivar Adblue en Volvo FH4 500

Eliminación definitiva de defectos en ACM y EMS

Todos los fallos relacionados con el sistema anticontaminación pueden eliminarse de forma permanente. El sistema SCR (Adblue) ya no inyectará urea, se puede suspender la regeneración FAP y condenar el funcionamiento de la válvula EGR. Para ello, es necesario reprogramar las dos unidades de funcionamiento del motor y de postratamiento de gases de escape. El trabajo dura alrededor de 4 horas. Es aconsejable vaciar el filtro de partículas (quitar el cartucho en los modelos FH) para evitar que los gases se bloqueen por la acumulación de hollín.

Reprogramación de supresión de Adblue Volvo Trucks

Un camión sin luces y sin defectos de TC

Tras nuestra intervención, usted recupera un camión sin ningún fallo en el sistema ACM y EMS. Ni que decir tiene que la interrogación mediante una herramienta de diagnóstico durante una marcha de la mina no revela ningún código en la memoria. Cada camión tiene una versión de software diferente, y tenemos que personalizar el programa para erradicar todos los problemas relacionados con el adblue, y posiblemente con el FAP y la válvula EGR. El trabajo puede realizarse en toda la gama Volvo FH FE FM FL.... según la norma Euro 6. El principio de funcionamiento sigue siendo el mismo (ECU del motor + unidad de postprocesamiento ACM).

Borrar fallo ACM en Volvo FH500
Caja ACM montada en Volvo Euro 6

Para más información sobre Iveco Euro 6

Esperamos que nuestro artículo le haya ayudado en su búsqueda. Si tiene alguna duda, no dude en ponerse en contacto con nosotros. También puedes visitar nuestra página especial Volvo y nuestras otras operaciones sobre VOLVO Euro 6

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