Chiptuning Scania R560 Euro 5
Resolver un problema de Adblue, luego reprogramado Etapa 2 con escape libre (con válvulas) Video en la parte inferior de la página.
No olvide consultar también nuestra base de datos especial de reprogramación SCANIA Euro 4 5 6
Chiptuning Scania R560 mejora significativamente el rendimiento de su Scania V8 Euro 5. De hecho, el Scania V8 560 es idéntico al R620, excepto que la electrónica restringe el par y la potencia. En este modelo tenemos el bloque motor DC16 18 L01, idéntico en todos los sentidos al DC16 17 L01 que equipa el R620. Después de un largo proceso de comparación de los componentes entre el 560 y el 620, se deduce que la transmisión y el sistema de inyección de combustible son los mismos. Inyectores, Turbo, árbol de transmisión, embrague... Primero pasamos por un mapeado del R620, luego modificamos los parámetros del R620 para llegar a una potencia entre 680 / 700cv y un par motor adicional de 600Nm. Tenga en cuenta que gracias a nuestra conexión directa con las herramientas de Scania podemos ver en vivo y sobre todo antes de mover, cualquier posibilidad de reprogramación del motor en su vehículo. Disponemos de todos los números de pieza instalados en su vehículo y no programamos al azar. Todo está hecho a medida y también probamos en presencia del conductor (videos en la parte inferior de la página antes / después).
Chiptuning Scania R560 V8: Implementación de los nuevos parámetros del motor, configuración de la ECU a partir del archivo base R620 y luego programación. También desactivamos el AdBlue con el fin de ser capaz de conducir válvulas abiertas sin problemas y sin pérdida de potencia.
Durante este Scania Chiptuning en el R560, realizamos un diagnóstico del sistema AdBlue que estaba totalmente inoperativo. Por ello optamos por desmontar el sistema con la posibilidad de poner un interruptor para activarlo (realizado por el cliente directamente). Esto permite desactivarlo cuando se utiliza en una carretera cerrada o durante los rallyes. El sistema AdBlue hacía completamente imposible el uso del camión con una falta de par y potencia enorme. Las carreteras de montaña 6/7% que tomamos para probar, subían a 25kph en vacío. Luego después de una primera prueba para mostrar al cliente que nuestra solución es funcional y como tenemos la posibilidad de cambiar los parámetros para contrarrestar todo tipo de problemas (sólo desactivar la limitación de par), fuimos a la misma carretera en modo R560 (stock) a unos 38/40kph con una carga de 44T200, luego una vez pasado en modo R690, ganamos otros 10kph sin forzar en las revoluciones y una marcha y media más. Terminamos de subir la cuesta a 50kph.
Para reanudar Chiptuning Scania R560
Posibilidad de reprogramación del motor {motor de bonificación porque es idéntico al 620}
Modo Etapa 1 - Suave - 560cv a 620cv +300Nm
Modo Etapa 2 - Seguro - 560cv a 680/690cv +600Nm
Consulte las posibilidades en nuestra base de datos en línea: Consulte aquí
Video Chiptuning Scania R560
Lea la información del vehículo mediante el software del fabricante e implemente nuevos parámetros mediante el software de ingeniería y el software de no concesión de Scania Sweden. También puede visitar la página específica de Scania página específica para obtener más información, o descubrir todo nuestro trabajo sobre Scania Euro 5.
