Problema en Excavadora Volvo ECR235EL
¿Está experimentando un problema de Adblue con su excavadora Volvo ECR235EL? Pérdida de potencia, fallo de regeneración, cristalización del adblue en el depósito o en los distintos periféricos, tenemos soluciones para usted.
¿Qué ocurre cuando una excavadora Volvo tiene problemas con el sistema de postratamiento de emisiones?
En las excavadoras Volvo Tier 4F, y más concretamente en este artículo, una ECR235EL, los principales fallos que aparecen en el cuadro de mandos corresponden en la mayoría de los casos a problemas del DPF o del SCR.
- Pala operativa tras nuestra intervención.
DPF -> Filtro de Partículas Diesel: Trabajar sobre el terreno sin revolucionar suficientemente el motor atascará esta pieza. El DPF/FAP es una pieza situada en el tubo de escape que filtra las partículas finas. Esta pieza se limpia automáticamente cuando se cumplen diversos parámetros (temperatura de los gases, grado de obstrucción calculado, régimen del motor suficiente, etc.), lo que se conoce como regeneración.
SCR -> El sistema SCR, que significa Reducción Catalítica Selectiva, funciona con AdBlue®.
1. AdBlue® se inyecta en el tubo de escape antes del catalizador SCR.
2. El calor hace que la urea se descomponga en amoníaco.
3. Mediante una reacción química con el amoniaco en el catalizador SCR, los óxidos de nitrógeno del motor se transforman en nitrógeno (un gas inofensivo, principal componente del aire que respiramos) y vapor de agua.
Cuando el sistema DPF se obstruye tanto que ya no es posible la regeneración, envía un mensaje CAN a la ECU del motor pidiéndole que cambie al modo degradado para que no siga obstruyéndose. El problema resultante es que el modo degradado no permite suministrar a la máquina toda su potencia, sino que la limita deliberadamente, impidiéndole realizar sus tareas específicas. Cambiar un filtro de partículas cuesta entre 4.000 y 6.000 euros, y a veces más según el modelo.
Problema de Adblue en la excavadora Volvo ECR235EL: El sistema SCR es conocido a menudo por los fallos de sus componentes. La bomba de Adblue, el inyector, el medidor de Adblue, el convertidor catalítico, los sensores de NOx y el mazo de cables también pueden hacer que el sistema funcione mal. Al igual que con el DPFS, el resultado es que el motor está restringido, lo que limita la potencia y el par y, a veces, incluso la velocidad de conducción. Las distintas piezas son muy caras, desde 500 euros por uno o dos sensores hasta 8.000 euros por un catalizador.
Solución de problemas de Adblue para su excavadora Volvo ECR235EL
Todas las excavadoras Volvo tienen un sistema Adblue gestionado por un ACM (After Treatment Control Module). Entre otras cosas, éste supervisa los datos del sistema Adblue. Cantidad de adblue, calidad, inyección, temperatura y muchos otros, pero en realidad su procesador procesa la información relativa a todos los sensores mencionados anteriormente. Tenga en cuenta que el sistema adblue no debe desactivarse si utiliza su máquina en un país que cumple la norma Tier 4F, es decir, máquinas posteriores a 2014 equipadas con motores Volvo DxxJ, D4/D6J para los más pequeños y D13/D16J para los más grandes.
Nuestra solución consiste en sustituir el ACM original por una unidad de control especialmente programada que virtualizará los datos de adblue. A continuación, enviará mensajes CAN a la ECU del motor que son los esperados y "en el blanco", es decir, que los valores transmitidos se corresponden con los que se supone que deben recibirse.
- Conector Adblue para el módulo de localización de averías
- Localización de la caja ACM y conexión a nuestro módulo de virtualización
Este ACM es fácil de usar, fácil de conectar y estará funcionando en menos de 30 minutos. Hemos incluido nuestro micro programa en una caja diseñada y comprada al fabricante. Esto significa que es Plug And Play, así que todo lo que tienes que hacer es desconectar el viejo y conectar el nuevo.
¿Qué hace realmente el módulo de servicio Volvo CE?
- Virtualiza todos los datos relativos al DPF y al SCR
- Sistema Plug and Play para reparaciones rápidas
- Elimina todas las limitaciones de par y potencia de la máquina.
- También elimina cualquier fallo en el salpicadero (Check engine).
- Podemos enviarle la caja o trabajar in situ, dependiendo de dónde se encuentre.
Si desea más información sobre cómo desmontar y solucionar problemas del sistema Adblue del Volvo CE en general, puede visitar esta sección específica.
