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NEWS : SCANIA EURO 6 dernière génération - V8 530 - 590 - 660 - 770 - Stage 1 & Adblue Off Possible pour échappement libre

Défaut AdBlue sur pelle Volvo EC140EL Moteur Penta D4J ACM2.1

Solution pour défaut Adblue sur pelle Volvo.

Défaut AdBlue sur pelle Volvo EC140EL Moteur Penta D4J ACM2.1

Votre pelle Volvo est en défaut et vous n’avez plus de puissance ? Il vous est impossible de travailler. Le couple est réduit et il est presque impossible de lever le godet ? Ne vous inquiétez pas, notre solution est faite pour vous.

Dans cet article, notre client situé à l’étranger était en panne d’adblue sur sa pelle Volvo équipé d’un moteur D4J Volvo Penta. Ces moteurs sont gérés pas un calculateur moteur EMS et leur système antipollution par un module ACM2.1 de chez Continental. Celui-ci gère principalement le post traitement des gaz d’échappement et l’injection d’adblue. (SCR). Lorsqu’un élément est en défaut il envoie un message CAN de l’ACM vers l’EMS qui affiche un message au tableau de bord et met ainsi la machine en mode dégradé (restriction de puissance et couple).

Défaut AdBlue sur pelle Volvo EC140EL Moteur Penta D4J ACM2.1

Dans ce cas présent un élément défectueux provoque une anomalie de fonctionnement réduit donc la puissance indiquant si possible de s’arrêter.

Solution de dépannage du système Adblue pour votre pelle Volvo ECR235EL

Notre solution consiste à remplacer l’ACM d’origine par un boitier de commande spécialement programmé qui va virtualiser les données adblue. Il va en soit envoyer au calculateur moteur des messages CAN qui sont attendus et rentrent ‘dans les clous’, c’est à dire que les valeurs véhiculées répondent à celles qui sont censées être reçues.

ACM2.1 Continental Volvo EC140EL

L’ACM d’origine doit être déconnecté. Notre boitier de dépannage permettra d’envoyer tous les signaux (messages CAN) nécessaires au bon fonctionnement de la machine. Même si l’un des éléments ou plusieurs sont en défaut alors le boitier émulera la totalité des périphériques et accordera de nouveau la puissance totale au moteur. Le système est simple et s’installe en moins de 10min. Déconnectez l’ACM d’origine, et connectez-y à la place, le boitier que nous vous envoyons. Le système est dit plug and play, il n’y a aucun fil à souder, connectez et travaillez.

ACM2.1 Continental Volvo EC140EL

En soit que fait le module de dépannage Volvo CE ?

  • Il virtualise toutes les données relatives au FAP et SCR
  • Il permet de vous dépanner rapidement grâce à son système plug and play
  • Il supprime toutes les limitations de couple et de puissance de la machine
  • Il enlève également les défauts présents au tableau de bord (Check engine)
  • Nous pouvons vous envoyer le boitier ou intervenir sur site selon l’endroit où vous êtes situé

Notez qu’après installation, plus aucun défaut adblue sur pelle Volvo

EC140EL D4J 100% tested solutions

Si vous souhaitez encore plus d’informations sur le procédé de suppression et dépannage du système Adblue Volvo CE de manière générale, vous pouvez consulter cette section dédiée.

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