Potencia limitada en el Scania R500 V8
¿Tiene limitada la potencia de su Scania V8 después de instalar un escape libre o tras un fallo del sistema Adblue?
No olvide consultar nuestra base de datos de reprogramación especial SCANIA Euro 4 5 6.
(Videos en la parte inferior de la página) : Es posible recuperar la potencia de su Scania R500 V8 Euro 5 después de instalar las válvulas o el escape libre. Tan pronto como el sistema AdBlue falle o los gases de escape se desvíen, su Scania entrará en un modo degradado con potencia y par motor restringidos. El camión ya no podrá subirse por sí mismo a las colinas, lo que dificultará su uso.
Eliminación de la potencia limitada en los Scania V8
Cuando su vehículo está en modo degradado, o tiene que reparar todo el sistema Adblue, o no tiene válvula. Sin embargo, tenemos soluciones alternativas que le permiten sortear los problemas del Adblue y los defectos al instalar un escape libre. Los vehículos Scania Euro 5 están equipados principalmente con unidades de control del motor EMS S6. Utilizando un software específico, podemos inhibir el sistema SCR para que la potencia limitada de Scania esté inactiva y ya no haya ninguna luz de advertencia en el salpicadero.
Programación del motor Fase 1 para aumentar la potencia a 580 CV en el R500 V8 Euro 5
Podemos y hemos aumentado la potencia de este R500 V8. Al optimizar los parámetros del motor, hemos ganado unos 80 CV y 300 Nm de par. La diferencia es evidente, y el camión se agarra mucho mejor a las cuestas. En nuestro caso, con un remolque de 20 toneladas, en la misma cuesta antes y después: Llegábamos a la cima a 70 km/h y ahora a 80/81 km/h después de reprogramar el motor de la Fase 1.
Aplicación de nuevos parámetros mediante el programa SCANIA
Lectura de la información del vehículo a través del software del fabricante e implementación de nuevos parámetros a través de XCOM Investigación y Desarrollo. También puede visitar la página específica de Scania para obtener más información o descubrir todo nuestro trabajo sobre Scania Euro 6.
