Supresión de Adblue en el motor Case IH 110 FPT Limp mode Off Scr Off
¿Por qué eliminar el modo limp y Adblue defectos?
En primer lugar, cuando se produce una avería en un Case IH, especialmente en los equipados con motores FPT de CNH Industrial, el rendimiento se ve restringido. El par motor se reduce en varios niveles, y también se reduce la velocidad máxima de funcionamiento. Al desactivar permanentemente el sistema, se puede conducir sin averías y sin limitaciones de adblue.
Adblue y Case IH 110: motor Tier 4F equipado con ECU EDC17C49
Al desactivar el sistema adblue, puede conducir sin adblue y, por tanto, sin riesgo de avería. Es muy frecuente que los sensores de NOx, la bomba, el inyector o el catalizador den problemas. La ECU EDC17C49 de Bosch gestiona todos los parámetros de Adblue y controla el motor y el sistema anticontaminación. La reprogramación completa de los parámetros permite evitar la restricción de par (modo degradado) y el uso de Adblue, lo que ofrece un umbral de tolerancia al fallo del 99,9% para el sistema anticontaminación. No podrá volver a averiarse.
Problema de AdBlue en el motor Case IH FPT: Nuestras soluciones
Desactivación del modo LIMP: ya no es posible el modo degradado (sólo para el control de emisiones)
Eliminación del sistema AdBlue: no es necesario llenar el depósito, no hay más consumo de AdBlue.
Eliminación del sistema DOC o FAP, según el modelo: no más regeneración
Eliminación de la válvula EGR: se acabó la recirculación de gases, los gases de escape no quemados ya no vuelven a pasar por el sistema de admisión y, por tanto, ya no provocan la acumulación de carbonilla.
Mayor potencia del motor en Case IH 110
También es posible reprogramar la ECU del motor del vehículo para darle más par y potencia. Esto no solo reduce el consumo de combustible, sino que también proporciona al vehículo más potencia si es necesario.
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