Het elimineren van adblue-problemen bij een Scania 540S, Euro 6
Een SCR-fout op de 540S verwijderen
De Scania 540S wordt aangedreven door de Scania DC13-166, een 13-liter lijn 6-cilinder dieselmotor met een maximaal vermogen van 540 pk en een maximaal koppel van 2700 Nm. Deze motor voldoet aan de Euro 6-emissienormen en maakt gebruik van SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction), ook wel bekend als Adblue. Deze technologie werkt vaak niet goed, waardoor het voertuig minder wordt gebruikt.
Het onderdrukken van AdBlue (Adblue Off op Scania 540S) houdt in dat het motormanagementsysteem opnieuw wordt geprogrammeerd, zodat het het bestaan van het AdBlue-systeem negeert en het voertuig geen AdBlue in het uitlaatsysteem hoeft te injecteren. Dit kan worden gedaan door de AdBlue-niveausensor te verwijderen, de instellingen van het motormanagementsysteem aan te passen of specifieke onderdrukkingssoftware te gebruiken.
Storingen aan het Adblue-systeem bij Scania: 5848 en 5849
De twee foutcodes die u hebt opgegeven (5848 en 5849) wijzen op problemen met de NOx-sensoren die zich stroomopwaarts en stroomafwaarts van de SCR-katalysator in het uitlaatsysteem bevinden.
Deze sensoren meten de hoeveelheid NOx in de uitlaatgassen en sturen deze informatie naar het motormanagementsysteem om de inspuiting van AdBlue en de vermindering van de NOx-uitstoot te regelen. Als een van deze sensoren defect is of niet goed werkt, kan dit leiden tot een storing in het emissiebeperkingssysteem en een toename van de NOx-uitstoot.
De Adblue uit-oplossing op de Scania 540S corrigeert het probleem zonder dat de sensoren vervangen hoeven te worden. Hetzelfde geldt voor alle andere Adblue- en FAP-foutcodes.
Over de FAP gesproken, deze kan ook worden verwijderd
Het DPFS (Diesel Particulate Filter) verwijderen via motormapping houdt in dat de motormanagementparameters worden gewijzigd zodat het systeem de aanwezigheid van het DPFS niet detecteert en de regeneraties die nodig zijn voor een correcte werking van het systeem niet activeert. Deze wijziging kan worden doorgevoerd door de software van de motormanagementunit aan te passen. Het verwijderen van het DPFS wordt op hetzelfde moment uitgevoerd als het verwijderen van het adblue-systeem bij Scania; we kunnen de twee niet scheiden.
Snelheidssensor kalibreren
Door de snelheidssensor te kalibreren, kun je een paar extra km/u verkrijgen of er juist een paar verwijderen, afhankelijk van je behoeften. We hopen dat ons artikel u heeft geholpen bij uw onderzoek. Als u nog vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen. U kunt ook onze speciale Scania-pagina en onze andere activiteiten over Scania Euro 6 raadplegen.
