Problemen oplossen en AdBlue verwijderen uit Iveco Euro 6-voertuigen
Nieuwste S-WAY beschikbaar, Chiptuning + Adblue Solution en Stralis en Cursor alle modellen.
AdBlue-oplossingen voor Iveco Euro 6-trucks en -bussen
Eurocargo - Stralis Hi-Way - S-Way 2020 - Strator - Trakker worden ondersteund om AdBlue problemen tegen te gaan, evenals FAP/DPF en EGR. Het is ook mogelijk om te kiezen voor herprogrammering van de motor om het vermogen en koppel te verbeteren en het brandstofverbruik te verlagen.
Aan welke Iveco Euro 6-modellen kunnen we werken?
AdBlue problematische onderdelen Iveco Vrachtwagens & Bussen
De problemen die kunnen optreden bij Iveco Trucks en Bus Adblue Euro 6 hebben te maken met een storing in een of meer van de volgende onderdelen
Oplossingen voor Bosch EDC17CV41 & MD1CE101 ECU's
Gemonteerd op vrijwel alle zware Iveco CV41-voertuigen van 2014 tot 2019 en op MD1CE101-voertuigen vanaf 2020. De wijzigingen worden rechtstreeks via de OBD-aansluiting uitgevoerd, zonder dat het voertuig hoeft te worden gedemonteerd, voor nog meer gebruiksgemak. Deze wijzigingen blijven ondetecteerbaar tijdens inspectie.
De snelheidsbeperking van 20 km/u en de vermindering van het koppel zijn erg beperkend voor de bestuurder. Het is niet langer mogelijk om de truck te besturen zonder het wegverkeer in gevaar te brengen. Deze foutcode kan alleen worden gewist als de storing is verholpen. In 90% van de gevallen is deze beperking gekoppeld aan een storing in het systeem voor de behandeling van vervuilende emissies van het voertuig. Ontdek hieronder wat de oorzaak van deze beperking is.
Storingen in het AdBlue-systeem kunnen verschillende oorzaken hebben.
Ontdek onze oplossingen
2 keuzes: Emulator of ECU-programmering
Deactivering door programmering
Alles gebeurt elektronisch. Er worden geen extra componenten op het voertuig aangesloten. We herprogrammeren het AdBlue-systeem volledig via de ECU van de motor door verbinding te maken met de diagnoseaansluiting (OBD2) of de Bench-modus van de vrachtwagen via een connector.
VERPLICHTE VOORWAARDEN EN VEREISTEN
Deactivering door emulatie
Dit wordt gedaan door een AdBlue-systeemvirtualisatiemodule toe te voegen en een box aan te sluiten op het Can Bus-netwerk van het voertuig. De bediening is eenvoudig en de box kan overal ter wereld naartoe worden gestuurd. Het aansluitschema maakt de installatie eenvoudig en betrouwbaar.
VERPLICHTE VOORWAARDEN EN VEREISTEN
SOMMIGE VAN ONZE ADBLUE WERKEN OP IVECO EURO 6
Een andere manier om door te kunnen rijden is om de foutcodes te wissen telkens als ze verschijnen. Dit is een tijdelijke oplossing die voorkomt dat je geïmmobiliseerd wordt met je voertuig, of dat je een maximumkoppellimiet en een snelheidslimiet in verslechterde modus, vaak tussen 20 en 40 km/u, niet kunt overschrijden.
Hoe kun je jezelf helpen en tijdelijk weer koppel en kracht krijgen?
Verhelp de storing onmiddellijk om weer stroom te krijgen! Hoe doe je dat?
In theorie kan alleen de dealer of een garage met de diagnoseset van de fabrikant storingen verhelpen. De symptomen kunnen echter zeer snel terugkeren; een paar uur nadat de storing is verholpen, of na een paar kilometer rijden, soms minder dan tien.
Als reactie op de toenemende vraag hebben we een proces ontwikkeld om de storing automatisch te verhelpen voordat het voertuig wordt gestart. AdBlue-Services.com maakt het nu mogelijk om de vermogensreductie op vrachtwagens te elimineren. Onze minikit bootst een deel van de kit van de fabrikant na wanneer de monteur de procedure start om het motorlampje te wissen, zodat de vrachtwagen zijn oorspronkelijke vermogen en motorkoppel terugkrijgt. Het proces is heel eenvoudig en we hebben dit systeem ontwikkeld voor alle soorten chauffeurs, van 18 tot 65 jaar (en zelfs ouder 🙂 ). Het systeem is net zo eenvoudig als het aansluiten op een 220V stopcontact. Er is geen kennis, hardware of diagnose nodig. Sluit ons systeem gewoon aan op de OBD-aansluiting van de vrachtwagen en onze intelligente programmeur doet het werk voor je alsof je bij de dealer bent.
10s, Aansluiten is verwijderd! Steek de stekker in het stopcontact, zet het contact aan, wacht op het automatische proces, haal de stekker uit het stopcontact, zet het contact uit en START!
Een grondige diagnose bij de dealer (of bij ons in Normandië) is noodzakelijkerwijs nuttig om de exacte oorzaak van het probleem vast te stellen, ook al zijn de hierboven genoemde punten de meest voorkomende. Aan de andere kant is tienduizenden kilometers rijden met een defect onderdeel op de truck geen optie. Wij weten wat we in de meeste gevallen moeten doen en hebben reparatieoplossingen voor uw wagenpark.
