Adblue en FAP Komptech Crambo 5200 probleemcodes en storingen
Definitieve eliminatie van Adblue en FAP op Komptech Crambo 5200
Als je een Komptech Crambo 5200 hakselaar hebt met een Caterpillar C13 motor, kun je problemen ondervinden. De problemen hebben voornamelijk betrekking op het FAP (roetfilter) en Adblue (SCR) systeem. We geven je meer informatie over hoe je het probleem definitief kunt oplossen, evenals een beter overzicht van de aanwezige foutcodes.
De verschillende codes zoals 3714-31 geven aan dat regeneratie onmogelijk is omdat de machineparameters vergrendeld zijn. De volgende foutcodes 3719-0 en 3719-16 geven aan dat het roetniveau in de DPFS hoog is. Onder de Tier 4F-norm (inducement severity level) bestaat het ernstniveau uit verschillende drempelwaarden. Hier verhindert de tweede drempel, 'matige ernst', al dat de machine onder optimale omstandigheden werkt, en dan blokkeert niveau 3 'Ernst' elke kans op herstel zonder geavanceerde of dure interventie. Het asgehalte is ook te hoog. Naast de fouten in het filtratiesysteem voor fijne deeltjes hebben we een SCR-probleem (4077-16).
Hoe ga je om met al deze codes?
Er zijn geen 2000 manieren om dit te doen. Of je schakelt CAT in, die de meeste onderdelen van de machine vervangt en je tienduizend euro bespaart, of je pakt de koe bij de horens en verwijdert het systeem voorgoed. De oplossing om het DPFS- en SCR-systeem te verwijderen is mogelijk via onze software en programma's die speciaal voor deze operatie zijn ontwikkeld. Theoretisch is deze operatie voorbehouden aan machines die worden geëxporteerd (het is in Europa wettelijk verboden om anti-vervuilingsapparatuur te omzeilen). Dit is voorbehouden aan Afrika en het Midden-Oosten.
Het succespercentage van de operatie
Ons team van ingenieurs is gespecialiseerd in het maken van op maat gemaakte programma's voor het verwijderen van anti-vervuilingssystemen uit een breed scala aan apparatuur. De operatie is altijd een succes en verlaagt bovendien de rekening met een factor 2 of 3.
Voor het verwijderen van het roetfilter is de fysieke tussenkomst van uw team van technici nodig om het filter te legen. Het keramiek moet worden verwijderd om de uitlaatgassen vrij te laten stromen. In ons geval hadden we een roetgehalte van ongeveer 120%... dat is enorm en vereist onmiddellijke actie.
Geen defecten meer na de operatie
De storingen met betrekking tot het Adblue FAP- en EGR-systeem zijn nu verholpen, de LIMP-modus (Inducement Reduction) is gedeactiveerd en de motor levert weer vol vermogen.
Werkzaamheden mogelijk op het hele Caterpillar-gamma
Dankzij onze expertise kunnen we aan alle Cat machines werken, inclusief alle motoren en ECU's. Je kunt een overzicht en haalbaarheid van CAT-machines vinden op onze verklarende pagina, evenals alle bewerkingen die we hier al hebben uitgevoerd.
