Probleem Fendt 716: oplossingen & probleemoplossing
Heb je een probleem met Adblue Fend 716? Vermogensverlies, Adblue injectiestoring, te hoge veiligheid. Adblue-services.com kan je adblue problemen voorgoed oplossen.
Wat gebeurt er als de adblue van een Fendt-tractor opraakt (niveau niet bereikt) of als het adblue-systeem defect is?
Bij Fendt-tractoren, en meer specifiek in dit artikel bij een Fendt 716, wanneer het Adblue-lampje gaat branden op het dashboard na een algemene storing in het systeem die niet kon worden geïdentificeerd na verschillende bezoeken aan de dealer, gaat de tractor in de uitgeschakelde modus. Vermogensverlies en beperking van het motorkoppel. Het wordt vrijwel onmogelijk om het voertuig te gebruiken om in goede omstandigheden te werken, omdat het niet langer in staat is om te slepen of het oorspronkelijke specifieke motorkoppel te gebruiken.
SCR -> Het SCR-systeem, dat staat voor Selective Catalytic Reduction, werkt met AdBlue®.
1. AdBlue® wordt vóór de Fendt 716 SCR-katalysator in de uitlaatpijp gespoten.
2. Onder invloed van warmte wordt ureum afgebroken tot ammoniak.
3. Door een chemische reactie met de ammoniak in de SCR-katalysator worden de stikstofoxiden van de motor omgezet in stikstof (een onschadelijk gas, het hoofdbestanddeel van de lucht die we inademen) en waterdamp.
Adblue-probleem Fendt 716: Dankzij het defecte SCR-systeem op een Fendt hebben we de belangrijkste onderdelen kunnen identificeren die verantwoordelijk zijn voor de verslechtering van de motorprestaties. Dit zijn voornamelijk de Adblue-pomp, de injector, de Adblue-meter, de katalysator, de NOx-sensoren en de kabelboom, die er ook voor kunnen zorgen dat het systeem niet goed werkt. De SCR-katalysator is een onderdeel dat vaak kristalliseert door de stolling van het ureum en zo hard wordt als steen, waardoor het systeem verstopt raakt. De kosten van een SCR-katalysator liggen rond de € 7.000.
Adblue probleemoplossing voor je Fendt 716 trekker
Fendt 716-trekkers zijn uitgerust met Bosch EDC17CV52 of EDC17CV56 ECU's voor motormanagement. Deze beheren (voor het deel dat ons interesseert) de verschillende gegevens van het uitlaatgasnabehandelingssysteem (Adblue), maar ook vele andere zoals gegevens over de motormapping waardoor het vermogen kan worden verhoogd, maar bevat ook EPPROM's die zijn geprogrammeerd met de antistartgegevens van het voertuig en de configuratie ervan. (Hieronder staan enkele voorbeelden van foutcodes in het voertuig)
Door de cartografische gegevens uit te lezen met speciale apparatuur, kunnen we de volledige informatie extraheren en de gegevens aanpassen aan de eisen van de klant. (Verhoging van het vermogen, Deactivering van Adblue....). Dankzij deze programmering op maat kan het voertuig terugkeren naar de oorspronkelijke bedrijfstoestand zonder de aanwezigheid van foutcodes of gedeclasseerde modi. De snelheidsbeperking van 15 km/u wordt ook opgeheven en het voertuig is nu klaar om hard aan het werk te gaan.
- Informatie lezen van de EDC17CV52 ECU
In de meeste gevallen is het niet nodig om foutcodes te wissen na het programmeren. We hebben echter een verwijderingshulpmiddel dat kan worden gebruikt om de EDC ECU-gegevens opnieuw te initialiseren.
Voor meer informatie over Fendt voertuigen
U kunt onze algemene pagina over het merk Fendt en meer specifiek over Vario-trekkers bezoeken om meer te weten te komen over de ondersteunde motortypen en hun respectievelijke ECU's voor motormanagement.
