MENU

SPECIALE SCANIA

Oplossingen voor al je problemen tegen vervuiling -

FAP EGR en ADBLUE

    Probleem Adblue Deutz TCD Tier 4F motor

    Bouw- en landbouwvoertuigen uitgerust met Bosch EDC17 managementmodules

    Deutz motor probleem - AdBlue probleem

    Veel Deutz-motoren worden gebruikt in landbouw- en bouwmachines. Sommige van deze motoren kunnen soms last hebben van storingen in het emissiebeperkingssysteem. Deze pagina vertelt je wat er gedaan kan worden aan het AdBlue systeem op Deutz TCD motoren die voldoen aan de Tier 4F standaard.

    Probleem met Adblue-moteur Deutz TCD - Welk merk?

    Deutz TCD Tier 4F motoren zijn te vinden in een breed scala aan machines, waaronder Artec spuiten, Deutz, Fendt, Lamborghini Tractoren, Merlo, Still en Tecnoma landbouwmachines, maar ook in openbare werken en bouwmachines zoals Liebherr graafmachines, en vele anderen die hier niet genoemd zijn - de lijst zou te lang worden.

    Probleem Deutz motor

    We werken aan Tier 4F-machines, voornamelijk aan het AdBlue-systeem.

    • Verwijdering van het AdBlue SCR-systeem - De pomp kan meestal worden losgekoppeld.
    • Verwijdering van DPF / FAP-deeltjesfiltersysteem (alleen op bepaalde machines)
    • Meer vermogen en koppel beschikbaar

    Storingen verhelpen en voertuigonderdelen opnieuw configureren

    • Kruipmodus gedeactiveerd, beperking van koppel en vermogen verwijderd
    • Geen adblue nodig
    • In de meeste gevallen kan de pomp zonder storingen worden losgekoppeld.

    AdBlue-actieplan voor Deutz-motoren: aan welke motoren werken we?

    De belangrijkste drijfveren zijn

    • Motoren die voldoen aan de Tier 4-normen tegen vervuiling
    • Deutz TCD motoren
    • Motoren moeten worden aangestuurd door een Bosch EDC17 motor ECU (voornamelijk EDC17CV52, EDC17CV54 en EDC17CV56).
    • Deutz TCD 2.9 motor
    • Deutz TCD 3.4 motor
    • Deutz TCD 3.6 motor
    • Deutz TCD 4.1 motor
    • Deutz TCD 6.1 motor
    • Deutz TCD 7.8 motor
    • Deutz TCD 16.0 V8 motor
    • 2012 Deutz TCD-motor -> Tier 4i met AdBlue

    Onze interventie voor AdBlue-problemen bij Deutz TCD-motoren

    Om de gegevens van je machine met Deutz-motor te wijzigen, moeten we het originele Bosch ECU-programma uitlezen (de ECU voor motormanagement die ook de uitlaatgasnabehandeling beheert). Daarom gebruiken we onze apparatuur om een back-up van uw originele ECU-programma te verkrijgen. Zodra de informatie is opgeslagen, kunnen we het programma bewerken om de gegevens met betrekking tot het AdBlue-systeem te wijzigen.

    Bijna alle Deutz TCD-motoren kunnen worden uitgelezen via de diagnoseaansluiting van de fabrikant, maar in andere gevallen moet de ECU van de motor worden gedemonteerd om de gegevens te herstellen en zo de verschillende veiligheidsvoorzieningen te omzeilen.

    Let op: in sommige gevallen worden de koppel- en vermogenslimieten gedeactiveerd, zodat je weer veilig kunt werken. Soms gaan de waarschuwingsdriehoek op het dashboard of sommige foutmeldingen echter niet weg! RAAK NIET IN PANIEK! Het voertuig werkt nog steeds zoals voorheen!

    Wat moet je doen als je pech krijgt op een bouwterrein of in een kritieke situatie?

    Pech midden in een weiland of midden op een bouwterrein? We kunnen direct naar je toe komen. Vaak is het noodzakelijk dat we zoveel mogelijk informatie hebben voordat we ingrijpen. In het bijzonder hebben we een foto nodig van de motor en de ECU-labels, evenals eventuele zichtbare platen op de machine. Zo kunnen we beoordelen of we aan uw voertuig kunnen werken.

    We zullen u om wat informatie vragen voordat we ingrijpen, in het bijzonder de referenties van de ECU van de motor in kwestie.

    • Wanneer de operatie wordt uitgevoerd via de diagnoseaansluiting van de fabrikant, kunnen we extern ingrijpen.
    • Als de motorbesturing van het voertuig moet worden gedemonteerd, is hiervoor een afdak nodig.
    • Een 220V voeding
    • Als het mooi weer is, kunnen we buiten werken.
    • Na onze interventie is uw Deutz motorvoertuig gerepareerd.
    • Zodra we aan het systeem hebben gewerkt en bevestigd hebben dat we komen, kunnen we er zeker van zijn dat we je voertuig kunnen repareren.
    • Bij Deutz-motoren voegen we geen extra kastje toe, dus alles is transparant.
    • In geen geval kan onze programmering worden gewijzigd, TENZIJ je naar je dealer gaat en hij de ECU van de motor flasht, d.w.z. onze gewijzigde software vervangt door een fabrieksupdate.
    • Je kunt fouten lezen en verwijderen die niet gerelateerd zijn aan Adblue of het Emissiecontrolesysteem, maar fouten die gerelateerd zijn aan SCR worden niet langer weergegeven.
    • Als onze programmering per ongeluk wordt gewist, hoeft u niet opnieuw het volledige bedrag te betalen. Maar 50%. In dat geval raden we je sterk aan om te bedingen dat je de motormanagementunit niet bijwerkt, vooral omdat bepaalde nieuwe versies het ons onmogelijk kunnen maken om bepaalde functies opnieuw te configureren na een te recente fabrieksversie.
    [td_block_14 custom_title="Ons werk aan Deutz motoren " header_color="#d00146″ category_id="120″]