MENU

SPECIALE SCANIA

Oplossingen voor al je problemen tegen vervuiling -

FAP EGR en ADBLUE

    Motor herprogrammeren Scania V8 530/590/660/770

    Alles over de nieuwe generatie V8 NTG uitgerust met EMS10/CEM1 motormanagementsystemen.

    NIEUW SCANIA 530 590 660 770: herprogrammering en uitlaatsysteem

    Nieuwe herprogrammeerbare Scania V8's! Afschaffing van AdBlue en DPFS, verbeterd koppel en motorvermogen, omschakeling naar vrije uitlaat zonder dashboardstoringen of vermogensbeperkingen door NOx.

    S/R530 V8 DC16 120

    De 530 V8 ontwikkelt 530 pk en een koppel van 2800 Nm. De compressieverhouding is 22:1. De versnellingsbak en bijna alle gemonteerde onderdelen zijn identiek aan die van de 590 en 660. De iets hogere compressieverhouding van deze motor betekent dat hij iets minder geoptimaliseerd kan worden dan de 590 of 660, maar onderdelen zoals injectoren, HP pomp en G33CM1 versnellingsbak zijn identiek.

    64%
    Bron: 530pk en 2800Nm
    74%
    Fase 1 FAP SCR Actief: 570 pk en 2950 Nm
    85%
    Fase 1 FAP SCR uit: 590 pk en 3050 Nm
    100%
    Fase 2: 620 pk en 3150 Nm

    S/R590 V8 DC16 121

    De 590 V8 ontwikkelt 590 pk en 3050 Nm koppel, met een lagere compressieverhouding dan de 530 (20,8:1) en identiek aan de 660. De versnellingsbak en alle motoronderdelen zijn identiek aan die van de 660. Alleen het elektronische motormanagementsysteem kan via software worden gebruikt om het vermogen te beperken (door de injectietijden en het koppel te beperken). Optimalisatie van de 590 geeft BONUS prestaties na optimalisatie.

    64%
    Bron: 590pk en 3050Nm
    74%
    Fase 1 FAP SCR Actief: 630 pk en 3200 Nm
    85%
    Fase 1 FAP SCR Actief: 660 pk en 3300 Nm
    85%
    Fase 1 + FAP SCR uit: 720 pk en 3550 Nm
    100%
    Fase 2 FAP SCR uit: 750 pk en 3700 Nm

    S/R660 V8 DC16 122

    De 660 ontwikkelt 660 pk en een koppel van 3300 Nm, met dezelfde compressieverhouding als de 590. Alle randapparatuur is identiek aan die van de 590. Alle randapparatuur van de motor is identiek aan die van de 590, dus de prestaties na herprogrammering zullen ook identiek zijn. Hetzelfde geldt voor het koel- en smeersysteem van de motor, dat ook hetzelfde is als op de 590. Optimalisatie zal daarom dezelfde resultaten opleveren.

    64%
    Herkomst: 660pk en 3300Nm
    74%
    Fase 1 FAP SCR Actief: 700 pk en 3450 Nm
    85%
    Fase 1 FAP SCR uit: 720 pk en 3550 Nm
    100%
    Fase 2: 750 pk en 3700 Nm
    EMS10 Scania E6 770 pk Scania E6 660 pk Scania E6 590 pk Scania E6 530 pk
    Type motor DC16 123 DC16 122 DC16 121 DC16 120
    Diverse NTG NTG NTG NTG
    Dev niveau 6 6 6 6
    Genereren van blokken 3 3 3 3
    Comprimeren. 17,4:01 20,8:01 20,8:01 22,2:01
    Koppel 3700Nm 3300Nm 3050Nm 2800Nm
    Geom. Turbo FGT FGT FGT FGT
    Beheer EMS10 EMS10 EMS10 EMS10
    Versnellingsbak GRSO926R G33CM1 G33CM1 G33CM1
    Koppeling K432 70 K432 26 K432 26 K432 26
    Aandrijfas P500 P502 P502 P502
    EGR Geen Geen Geen Geen
    DPF Ja Ja 2526293 Ja 2526293 Ja 2526293
    SCR Ja Ja Ja Ja
    Ref Injectoren 2488170 - 574434 2438101 - 570648 2438101 - 570648 2438101 - 570648
    Turbo 2825800 - 576206 2708120 - 576207 2708120 2708120 - 576207
    HP/Alim pomp 2562326 2562326 2562326 2562326